Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2013, 00:55   #6
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Прокладка готовая была?
Ты всё корректно мерил.
резали лазером, за образец брали новую гт-форовскую. На глазок вроде все норм.
А обеспечит ли двухсантимитровая прокладка необходимую герметичность?
У той же hondata 3мм. Многоразовость не особо парит, не собираюсь каждый день снимать\ставить впускной коллектор, если что можно будет еще заказать.
Цитата:
не забудь отключить шланги подогрева дросселя, и убрать пружинку с другой стороны клапана хх, зимой всё коректно работает , до -12 проверено.
Спасибо за советы, на зиму пофиг, уже и летом только на трек езжу, надо заморочится.
Цитата:
все ранеры через силикон
неплохо, но вот обратная сторона медали.

Цитата:
впускной коллектор не успеет значительно нагреть воздух и решающую роль играет интеркуллер
согласен, я ее хочу поставить, чтоб от коллектора не грелся сенсор температуры.

Добавлено через 1 минуту
у меня на холостом нагревается до 60-70, на средних оборотах опускается до 30-35, на бусте около 50-60
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием