Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2012, 01:38   #30
Cheh
Супер-модератор
 
Аватар для Cheh
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JZ,Nov 18 2009, 1:19
фотка есть?
Это коллектор с системой антилага. С комплектации WRC. С завода не работает. Была сделана только для спорта.
На гражданские машины ставился для омологации и не работает, т.к. отверстия в болтах-штуцерах и подающих трубках не совпадают, а так же мозги не управляют соотв. клапанами. На холостом ходу постоянного буста нет, может появиться, если не нажимать туда-сюда педаль газа, и то, будет разряжение и затем минимальный избыток. При закрытии дросселя углы зажигания уезжают вперед до упора, машина почти глохнет, ессна смесь не сгорает полностью в цилиндре и выходит через выпускной клапан, а туда подается дополнительный воздух через второй байпассный клапан чтобы дожечь этот остаток в коллекторе. Возможно, что есть ещё какие-то манипуляции с составом смеси. ? это все нужно чтобы не мотор в оптимальном диапазоне оставить, а турбокомпрессор.

Последний раз редактировалось Cheh; 08.12.2012 в 13:27.
Cheh вне форума   Ответить с цитированием