Цитата:
Сообщение от Outlaw
Два поршня с одной стороны оказывают такое же тормозное усилие, как 4 поршня с двух сторон  |
это в случае с теоретической моделью катит, а на механической модели появляется перекос на направляющей, который тем больше, чем больше плечо приложения усилия (т.е. чем скоба длиннее), ну и прибавим туда закисание этой направляющей и получим ответ почему поршня эффективней скобы тормозят.