[JZ]

Требуется подобрать материал с низкой теплопроводностью для прокладки между головкой блока и впускным коллектором.

Предистория для 3ген турбо.
Сообщаю коротко, только факты. Машина стоит на месте заведённая 20 минут.
Температура воздуха на улице 23градуса, температура воздуха в впускном коллекторе в верхней части 50гр!, перед заслонкой на входе в коллектор 34гр.
Поднимаем обороты до 2000 чтоб температура упала и ждём 5 минут. Температура не падает ни на градус... (мерял выносным щупом в центре ранера, как именно лучше не спрашивайте)
Коллектор сток 3 ген из толстого алюминия, тепло берёт не от воздуха , а от нагретой головы до 98гр (приблизительно). Алюминий очень хорошо проводит, а затем"греет" воздух. Подозреваю что на входе в камеру сгорания температура имеет перед клапаном 70-85градусов и в камере градусов 120-150(охлаждается впускной клапан нагрев которого около 300гр), после происходит сжатие в 8-9 раз и при сжатии воздух ещё нагревается и становится около 200-260гр. А температура самовоспламенения бензина около 280гр.....

Зачем нужен холодный воздух на впуске.
Разговор о потерянных % мощности и об сильной зависимости температура на впуске-детонация (применительно к бензину с бензоколонок)
Подскажите материал для прокладки, например который использует хондата.