У меня электро. Калибровать я начал ее, когда в эстонии закончился бензин на шоссе
Рассчитывал что хоть показометр и неоткалиброван, но когда будет мало бензина загорится лампочка, а товарищ этот оказалось не сделал лампочку и у меня она теперь вообще не горит))
А так заливаешь полный бак, снимаешь стрелочку топлива и ставишь как она должна быть на максимуме. Прогреваешь полностью машину и ставишь стрелку температуры посередине. Тахометр я выставлял по оборотам в вемсе, но вообще она вроде не сбивается, как и скорость. Но если сбилось со спидометром самое сложное, потому как нулевое положение не в нуле, а где-то еще ниже и стрелка должна буквально упираться в ограничитель нуля слегка "под нагрузкой"...