Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2012, 22:32   #7
3(dimann)
Пользователь
 
Аватар для 3(dimann)
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psycho
...если распилить в 2х плоскосятх головки 2го и 3го поколений то все встанет на свои места, ген3 головка это и есть портированая ген2, единственное оправдание портированию ген 2 головы это сделать не прямые и широкие каналы, а широкие каналы с турбулизаторами, на ген3 для этого банально не хватит мяса, но сделать это даже с 10й попытки достаточно сложно...
А есть фото распиленных ГБЦ GTE разных поколений? Распиленную 2ген видел на gt-four.ru. Недавно подсказали, что атмо ГБЦ GE 3ген более верховая. Особо выделяют Бимсовскую ГБЦ: там клапаны больше, стержни тоньше, угол развала стержней клапанов другой. Клапаны на 1мм больше в диаметре - плюс, стрежни 5.5мм - тоньше, это плюс для оборотов - меньше масса, сопротивление потоку, площадь контакта с направляющей.
О ГБЦ 215й ничего не знаю.
3(dimann) вне форума   Ответить с цитированием