|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
07.12.2016, 17:42 | #4 |
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
А что есть какие-то сомнения? Я думал это очевидно что чем больше "угол атаки", тем больше прижимная сила. До определенного момента конечно, но в данном случае до него явно еще далеко.
|
08.12.2016, 23:55 | #5 | |
Местный
|
Цитата:
? слышу часто что жопа у 20ки тяжелая, нужен ли ей еще прижим? |
|
12.12.2016, 13:11 | #6 |
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Ну жопа тяжелая, но в скольжение же может пойти, ведь правда? Думаю можно реально рассматривать как средство пассивной безопасности. На высокой скорости жопа начнет скользить чуть позже, возможно предотвратив убор.
Эффект увеличивается с ростом скорости. Какой-то можно заметить уже километрах на 100. https://goo.gl/photos/iWbesNroHrxZP2tz5 |
сказал, что это ОК! |
12.12.2016, 23:48 | #7 |
мегаплюшкинS
|
Статикс-ромка, когда рев5 в атакующее положение перевёл, говорил, ощущения - как новую резину поставил.
Ваха, когда серединку трёхсоставного (рев1) в покрас снял, сказал что машину тащить стало в повороте, который он спокойно проезжал. Если первое очевидно, то второе для меня было откровением, так как рев1, на вид, ничем выдающимся, в плане аэродинамики, не выделяется казалось бы, ан нет..)) |
13.12.2016, 16:45 | #8 |
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Они просто очень впечатлительные наверно
|