![]() |
![]() |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
![]()
А что есть какие-то сомнения? Я думал это очевидно что чем больше "угол атаки", тем больше прижимная сила. До определенного момента конечно, но в данном случае до него явно еще далеко.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Супер-модератор
|
![]() Цитата:
? слышу часто что жопа у 20ки тяжелая, нужен ли ей еще прижим? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
![]()
Ну жопа тяжелая, но в скольжение же может пойти, ведь правда? Думаю можно реально рассматривать как средство пассивной безопасности. На высокой скорости жопа начнет скользить чуть позже, возможно предотвратив убор.
Эффект увеличивается с ростом скорости. Какой-то можно заметить уже километрах на 100. https://goo.gl/photos/iWbesNroHrxZP2tz5 |
![]() |
![]() |
сказал, что это ОК! |
![]() |
#7 |
мегаплюшкинS
|
![]()
Статикс-ромка, когда рев5 в атакующее положение перевёл, говорил, ощущения - как новую резину поставил.
Ваха, когда серединку трёхсоставного (рев1) в покрас снял, сказал что машину тащить стало в повороте, который он спокойно проезжал. Если первое очевидно, то второе для меня было откровением, так как рев1, на вид, ничем выдающимся, в плане аэродинамики, не выделяется казалось бы, ан нет..)) |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Супер-модератор
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
![]()
Они просто очень впечатлительные наверно
![]() |
![]() |
![]() |