|
|
|
07.04.2009, 03:03
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 19
|
Доработка гбц 3sgte
Как и обещал, выкладываю данные по доработке гбц c 215-ого кузова. Есть данные с продувки до и после. Это, пожалуй, максимум, чего можно добиться на сток клапане. При желании были примерены клапана 36мм, встают впритык, максимум для двигателя 3sgte. http://photofile.ru/users/istrebitel/96028075/
|
|
|
22.11.2012, 01:49
|
#2
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
а какие клапана использовали для увеличения??? производитель?
седла пришлось ли пересаживать?
что сделали с направляющими?
какие валы планируешь положить?
как бороться с возросшими тепловыми нагрузками, после применения такой головы???
ну и самое интересное, кто это все проделал???
интерсуюсь, потому как у самого головка на верстаке лежит, не могу выбрать на чем собирать?
|
|
|
22.11.2012, 01:49
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 19
|
Головка Spurt. Клапана стандарт. Радиусные фаски. Сёдла стандарт, доработаны. Направляющие сток. Валы 9.2 -280(в каталоге на этом сайте таких не найдёшь, т.к. кастом)
|
|
|
22.11.2012, 01:49
|
#4
|
Пользователь
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 79
|
сдается мне такие валы у склопа
|
|
|
22.11.2012, 01:49
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 19
|
да, валы делаются в единственном месте на всю россию, это давно уже не новость
|
|
|
22.11.2012, 01:49
|
#6
|
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
|
Любительский портинг)), только не кидайте сразу в меня яйцами)))) Валы вобще не понятно для чего. Для турбо они не нужны если только не крутить выше 8000. Низов не будет, мотор будет не городской, холостые от 1500тыс.
Я просто не в курсе что и как, istrebitel расскажи пожалуйста какие цели преследовались.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|