|
|
|
|
13.12.2012, 20:38
|
#2
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
у меня орёл, впрочем все они практически одинаковые. Хороший результат даёт связывающая шейки стальная пластина. Блок на 3с довольно с гуляющим низом, низ необходимо связывать.
|
|
|
13.12.2012, 20:38
|
#3
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
у мя тоже иглы, а вот на 1-2жз я всетаки кровера взял бы
|
|
|
13.12.2012, 20:38
|
#4
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Сообщение от JZ,Jun 19 2011, 10:49
у меня орёл, впрочем все они практически одинаковые.* Хороший результат даёт связывающая шейки стальная пластина. Блок на 3с довольно с гуляющим низом, низ необходимо связывать.
|
если есть чертеж то любопытно было бы глянуть на пластину, каким образом ее крепить..
думаю усилить низ оставив сток поршневую под директ порт... (не сочтите за профанацию, но имха против детонации никакая ковка не поможет, а при грамотно отстрооенной смеси то и стоковые должны отстоять)...
|
|
|
13.12.2012, 20:38
|
#5
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Цитата:
Хороший результат даёт связывающая шейки стальная пластина. Блок на 3с довольно с гуляющим низом, низ необходимо связывать.
|
это так называемая усилиная плита блока? тоже интересно как она выглядит
|
|
|
13.12.2012, 21:26
|
#6
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Цитата:
Сообщение от Cheh
это так называемая усилиная плита блока? тоже интересно как она выглядит
|
Я в этом году делал, единственную в России для Ммс EVO? там свои сложности с постелью коленвала, выглядит вот так, есть заготовка на 3S...
Фото если нужны, выложу завтра, потому как на работе лежит.
Делали по причине снятия с мотора 963 л.с. дули в него GTX4202 3.45бар, держал лютые углы, не звенел...блок становится более устойчивым, но это все "ромашки" по сравнению с заливкой блока (цементом).
Последний раз редактировалось Dude; 13.12.2012 в 21:53.
|
|
|
13.12.2012, 20:39
|
#7
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
а я видел а я видел)))
|
|
|
13.12.2012, 20:39
|
#8
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
|
|
|
13.12.2012, 20:39
|
#9
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Витос я верю в твою фотографическую память! нарисуй эскиз , а мы фрезеровщиков озадачим
|
|
|
13.12.2012, 20:40
|
#10
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Пластина ,да я думаю толку в не особо не будет, вот на 1vz-fe стоит плита целиком в стоке ,вот если что-то по подобию есть то вещь.
|
|
|
13.12.2012, 20:40
|
#11
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
также ожидаю что меня отругаете за намерение использовать сток поршни а не ковку....?
|
|
|
13.12.2012, 20:40
|
#12
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Наш Уважаемый Максим Istrebitel дует 1.8!!! на 98 бензе в 215 блок, шатуны ?гл, сток поршни 205!!! Валы переточены из штатных. Управление - инженерный Аббит!
|
|
|
13.12.2012, 20:41
|
#13
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
чей именно 98-й интересно)))
кстати, существует ли экспресс способ определить октановое число перед залитием в бак?)
|
|
|
13.12.2012, 20:41
|
#14
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
Фотки пластины нет, уже стоит в моторе. Выглядит как прокладка поддона , которая завязана со шпильками пастели коленвала. (имеет только вырезы под балансиры колена и маслянный канал). Затея не моя, моториста(он же раллист), в ралли усиливают низ для увеличения жёсткости блока при больших нагрузках или больших оборотах.
|
|
|
13.12.2012, 20:41
|
#15
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
бренд брайн кровер круче, если ценник один
то лучше его.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|