|
|
|
21.11.2012, 22:31
|
#1
|
Пользователь
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 79
|
Цитата:
Сообщение от dimann
следует заметить, что тест проводился на потоке соответствующем наддуву 0.85 бара, и не факт что такая тенденция сохранится при большем наддуве.
|
я бы сказал даже более универсально. что данный замер на сток турбине и сток давлении. а любая другая турбина или больший наддув на стоке, соответственно будут иметь совершенно другой расход воздуха(поток воздуха), и скорее всего рез-ты будут изменяться в пользу головок 3 поколения и калдины.
|
|
|
21.11.2012, 22:31
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 5
|
а нес смущает что в тесте меряется не воздушный поток, а скорость потока?
закон бернулли в вузах проходили? при равном давлении на входе в канал скорость будет выше в более узком канале, а если проверить сечение каналов на ген 2 и ген 3 то станет ясно что у ген3 более широкие каналы и практически та же скорость, а как только вы портанете бошку ген2 то скорость потока у вас снизится, более того, если распилить в 2х плоскосятх головки 2го и 3го поколений то все встанет на свои места, ген3 головка это и есть портированая ген2, единственное оправдание портированию ген 2 головы это сделать не прямые и широкие каналы, а широкие каналы с турбулизаторами, на ген3 для этого банально не хватит мяса, но сделать это даже с 10й попытки достаточно сложно
|
|
|
21.11.2012, 22:31
|
#3
|
охуевший желток
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 759
|
на гтфоре есть сравнения 185, 205 и калдо головок, в стоке выигрывает калдиновская, но при улучшениях выигрывает 185
|
|
|
21.11.2012, 22:32
|
#4
|
Пользователь
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 90
|
Цитата:
Сообщение от psycho
...если распилить в 2х плоскосятх головки 2го и 3го поколений то все встанет на свои места, ген3 головка это и есть портированая ген2, единственное оправдание портированию ген 2 головы это сделать не прямые и широкие каналы, а широкие каналы с турбулизаторами, на ген3 для этого банально не хватит мяса, но сделать это даже с 10й попытки достаточно сложно...
|
А есть фото распиленных ГБЦ GTE разных поколений? Распиленную 2ген видел на gt-four.ru. Недавно подсказали, что атмо ГБЦ GE 3ген более верховая. Особо выделяют Бимсовскую ГБЦ: там клапаны больше, стержни тоньше, угол развала стержней клапанов другой. Клапаны на 1мм больше в диаметре - плюс, стрежни 5.5мм - тоньше, это плюс для оборотов - меньше масса, сопротивление потоку, площадь контакта с направляющей.
О ГБЦ 215й ничего не знаю.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|