Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 23:03   #15
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

Более глубокое изучение вопроса выявило, что сток переделанный, что бош открытого типа к огромному сожалению имеют сильно не корректные показания при нагреве ихнего корпуса... Так же они имеют очень медленную реакцию на изменение температуры , условно 4-5 секунд. Причём сток быстро реагирует на тепло но дольше остывает, а бош тип чуть медленнее на нагреве и быстрее на охлаждении.(странно)

?з этого следует, что если сенсор вкручен в коллектор который сильно нагрет то показания сильно не корректные, и в зависимости от потока воздуха(оборотов) скорость реакции меняется но остаётся сильно медленной.
Тойота частично решила эту проблему , именно по этому она установила два датчика температуры воздуха. Однако в "самодельных" мозгах типа вемс, мегасквирт и т.д. используется один датчик, его необходимо переносить до дросселя .
JZ вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 07:04. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot