|
|
|
|
17.10.2013, 13:42
|
#61
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Тох, почему не 2яя? Он же гораздо легче. Поставив 3с-гте ты убьешь развесовку авто полностью
|
|
|
17.10.2013, 19:31
|
#62
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Цитата:
Сообщение от yarike
Тох, почему не 2яя? Он же гораздо легче. Поставив 3с-гте ты убьешь развесовку авто полностью
|
2zz такой же труп как и 1zz а убитуб развесовку несложно поправить
|
|
|
17.10.2013, 21:50
|
#63
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от toxa-cccp
2zz такой же труп как и 1zz а убитуб развесовку несложно поправить
|
неа, тох, ты не прав, на дроме есть человек кто едет на мр-с 12сек на 2зз атмо.
правда там мотор очень сильно запилен, слики, блока, другие передачи в коробке.
|
|
|
17.10.2013, 22:00
|
#64
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Цитата:
Сообщение от authent1c
неа, тох, ты не прав, на дроме есть человек кто едет на мр-с 12сек на 2зз атмо.
правда там мотор очень сильно запилен, слики, блока, другие передачи в коробке.
|
Да я не спорю что он так может ехать просто это на приделе. ? сколько при всем при этом в жостком ёжиме он проедет и придел его возможностей наступит намного раньше а еще немаловажно давольно таки скромный момент
|
|
|
17.10.2013, 22:51
|
#65
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от toxa-cccp
Да я не спорю что он так может ехать просто это на приделе. ? сколько при всем при этом в жостком ёжиме он проедет и придел его возможностей наступит намного раньше а еще немаловажно давольно таки скромный момент
|
Тут согласен, но мотор изначально проектировался как лайтвейт мотор для ебашинга на кольце в пределах 100к пробега максимум. Об этом говорят и кольца с блоком с напылением и излишнее облегчение всей ШПГ.
|
|
|
18.10.2013, 20:46
|
#66
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Тох, 2яя тоже турбуется, тоже едет, но при этом легче и гораздо техологичнее 3с. Просто к 2яя подход особый и он не прощает ошибок, 3с простит многое
|
|
|
18.10.2013, 20:49
|
#67
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Цитата:
Сообщение от yarike
Тох, 2яя тоже турбуется, тоже едет, но при этом легче и гораздо техологичнее 3с. Просто к 2яя подход особый и он не прощает ошибок, 3с простит многое
|
Кому что но надежность zz ни в каком варианте не сравнится с надежностью 3s
|
|
|
20.10.2013, 00:13
|
#68
|
Местный
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: питер
Сообщений: 129
|
zz прикольный мотор когда НОВЫЙ, когда он не новый, а они уже все не новые, далеко как - то это сплошная трабла а не мотор
4zz 1.4 литра - 100 тысяч км - уже капиталка
3zz 1.6 литра - 150 тысяч км - уже капиталка
2zz - статистики нет, но думаю примерно так же
у меня 3sfe без капиталка проездил и ЕЗД?Т еще 730 000 км, да конечно, я на нем особо не гоняю, но вот это ресурс
а алюминивый блок с кольцами которые жутко изнашиваются НАХ!
лишние 50 кг вам погоды не сделают!
но это конечно моё такое мнение =)
|
|
|
20.10.2013, 02:32
|
#69
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
Я заметил одно-многие могут анализировать цыфры но вот на практике мало кто пробует как это все работает(это я помню еще по первому свапу мрки когда мне в один голос говорили что ничего от атмо машины долго не выживет а оно жило и даже дополнительного сопротивления на форсунки небыло и все норм!!!! Прежде чем что то утверждать убедитесь что Ваше утверждение верное господа теоретики)
|
|
|
20.10.2013, 15:23
|
#70
|
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
|
Цитата:
Сообщение от toxa-cccp
Я заметил одно-многие могут анализировать цыфры но вот на практике мало кто пробует как это все работает(это я помню еще по первому свапу мрки когда мне в один голос говорили что ничего от атмо машины долго не выживет а оно жило и даже дополнительного сопротивления на форсунки небыло и все норм!!!! Прежде чем что то утверждать убедитесь что Ваше утверждение верное господа теоретики)
|
+100
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
|
|
|
20.10.2013, 21:32
|
#71
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
Сообщение от toxa-cccp
Я заметил одно-многие могут анализировать цыфры но вот на практике мало кто пробует как это все работает(это я помню еще по первому свапу мрки когда мне в один голос говорили что ничего от атмо машины долго не выживет а оно жило и даже дополнительного сопротивления на форсунки небыло и все норм!!!! Прежде чем что то утверждать убедитесь что Ваше утверждение верное господа теоретики)
|
Тоха, одно дело когда 3с у тебя стоит с завода, а другое дело когда ты его туда суешь вместо абсолютно другого мотора.
Для чего хоть машину строить собрался?
|
|
|
09.01.2014, 10:31
|
#72
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
)))
|
|
|
12.01.2014, 00:58
|
#73
|
Местный
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
|
Красавица! Что тут скажешь...
|
|
|
12.01.2014, 02:49
|
#74
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
2gr туда и развернуть как Шуст! будь мужиком блиядь!
|
|
|
12.01.2014, 12:16
|
#75
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
там уже давно 3SGTE
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|