|
|
|
|
03.05.2014, 01:21
|
#16
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от authent1c
Ну, мне врать незачем.
98ой тогда был по 28 рублей. Мне хватало от 230 до 290км на 1000р.
У меня кстати и мр2 никогда много не жрала. 10 в среднем. Но я оооочень часто переключаюсь. Причём намного чаще вниз чем вверх по ощущениям.. Но понятно что физически это невозможно)))
Добавлено через 5 минут
Кстати, если Супра 98 года и мотор не свап самый дешёвый с Аристы 147ой то там должен быть ввти мотор, а он жрет меньше чем мапный твинтурбо неввти.
|
Кстати по поводу расхода на мр.У меня тоже щас расход 19 литров,на ге 3 ген, но люди писали что расход на это моторе у них 13-15 и даже 18 видел
|
|
|
03.05.2014, 06:55
|
#17
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
супра красивая и не более, по этому рекомендую семейную машинку и турбануть мурку. но в качестве семейной смотрел бы что нить 4вд и повыше, рав, форик, аутлендер и т.п. европейцев ни каких не признаю, ибо все как то заморочено у них... япы проще и надежнее имха
|
|
|
03.05.2014, 10:02
|
#18
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от Руслан
Кстати по поводу расхода на мр.У меня тоже щас расход 19 литров,на ге 3 ген, но люди писали что расход на это моторе у них 13-15 и даже 18 видел
|
Какие то мифические цифры.
Ну те если ты на мр2 едешь на трек и там у педали 2 положения ВКЛ и выкл тогда поверю.
Ну ладно, закончили о расходе реально это не об этих машинах.
Супра как уже не один я сказал, как семейное не сойдёт вообще и ценник на них необоснованно дорогой.
За эти деньги можно уже м3 искать или 335/335д и даже м6
А это машины совсем другого класса, комфорта и пр.
|
|
|
03.05.2014, 12:05
|
#19
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
кстати о м3, если подсуетиться, с англии можно выдернуть донора е46 за пору штук фунтов (я пасс).. часто кабрики по такой цене чутка совсем удареные там встречаются!
ну а дальше дело простое - берем и перекидываем в кузов 318-й )) и налог сказка и под жопой красиво ))
я правда не очень понял какой у человека денежный лимит, но по моим подсчетам, можно в 10-тку евро уложиться даже на е55 амг 210-м кузове (с донором и перекидкой). а это все же уже другой класс да и детям есть где сидеть ))
|
|
|
03.05.2014, 13:51
|
#20
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от authent1c
Какие то мифические цифры.
Ну те если ты на мр2 едешь на трек и там у педали 2 положения ВКЛ и выкл тогда поверю.
Ну ладно, закончили о расходе реально это не об этих машинах.
Супра как уже не один я сказал, как семейное не сойдёт вообще и ценник на них необоснованно дорогой.
За эти деньги можно уже м3 искать или 335/335д и даже м6
А это машины совсем другого класса, комфорта и пр.
|
Вот жесть блин)Я писал что у пеня расход 10 литров,а не 19)Это на айпаде промозглая пальцем)
|
|
|
03.05.2014, 15:21
|
#21
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от "J"
кстати о м3, если подсуетиться, с англии можно выдернуть донора е46 за пору штук фунтов (я пасс).. часто кабрики по такой цене чутка совсем удареные там встречаются!
ну а дальше дело простое - берем и перекидываем в кузов 318-й )) и налог сказка и под жопой красиво ))
я правда не очень понял какой у человека денежный лимит, но по моим подсчетам, можно в 10-тку евро уложиться даже на е55 амг 210-м кузове (с донором и перекидкой). а это все же уже другой класс да и детям есть где сидеть ))
|
Бюджет 30-40 тысяч евро)
За эти деньги можно очень много почти новых очень быстрых машин купить)
|
|
|
03.05.2014, 19:18
|
#22
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от authent1c
Бюджет 30-40 тысяч евро)
За эти деньги можно очень много почти новых очень быстрых машин купить)
|
Да,так и есть. Бюджет около этого
|
|
|
03.05.2014, 21:36
|
#23
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.
|
|
|
04.05.2014, 01:34
|
#24
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
[QUOTE=authent1c;18691]За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.[/QUOTE
Да, мне такой сценарий развитий событий тоже по нраву.
Да и ГТР мне не к чему, супра это мечта, а не потребность в гонке. А гонка у меня уже есть, осталось только улитку запихнуть)
Ну и тут попутно вопрос. Если не сложно, можешь ответить на пару рядовых вопросов?
Если да, то вот они
Мотор я выбрал как на 205 селике, с водяным кулером с верху. Хочу ограничится 260 лошадьми без каких либо доработок. Что мне ещзе может потребоваться? Тормоза и коробка на сколько мне извесно, 260 лошадок держать буду, при условии что я не буду дуть в мотор. Максимум это поставлю буст контроллер и все. Такие вещи как привода, подвеска нуждается в замене? ?ли тоже будут выдерживать 260 лошадок на стоковом моторе.Нужна ли LSD?
|
|
|
04.05.2014, 09:09
|
#25
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
я бы лсд в любом случае ставил ибо с ним гораздо интереснее... привода и коробка от атмо думаю долго не проживут... а тормоза, тормоза всегда должны быть с запасом...
|
|
|
04.05.2014, 11:57
|
#26
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
ппц господа, за эти бабки какой нах супра? вы чо? забей на эту мечту.. я мечтал о 70-й супре и 185-й гт-фор.. а нах она сдалась в наше время? )))))
смотри в сторону немцев или того-же 35-го жетера!!! это другой класс и куда интересней :-)
а е55 и в 211-м кузове есть и в бюджет уложишься!
|
|
|
04.05.2014, 14:55
|
#27
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от "J"
ппц господа, за эти бабки какой нах супра? вы чо? забей на эту мечту.. я мечтал о 70-й супре и 185-й гт-фор.. а нах она сдалась в наше время? )))))
смотри в сторону немцев или того-же 35-го жетера!!! это другой класс и куда интересней :-)
а е55 и в 211-м кузове есть и в бюджет уложишься!
|
На рассмотрении была лишь супра,так как мечта) Гонки мне не нужны, 2 уже есть)
|
|
|
04.05.2014, 14:55
|
#28
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от Руслан
Ну и тут попутно вопрос. Если не сложно, можешь ответить на пару рядовых вопросов?
Если да, то вот они
Мотор я выбрал как на 205 селике, с водяным кулером с верху. Хочу ограничится 260 лошадьми без каких либо доработок. Что мне ещзе может потребоваться? Тормоза и коробка на сколько мне извесно, 260 лошадок держать буду, при условии что я не буду дуть в мотор. Максимум это поставлю буст контроллер и все. Такие вещи как привода, подвеска нуждается в замене? ?ли тоже будут выдерживать 260 лошадок на стоковом моторе.Нужна ли LSD?
|
То ты трахому 98года покупать собираешься за 40к ойро, то теперь с коробкой кроишь.
Самый простой и надежный и ДЕШЕВЫЙ(как бы это не казалось на первом этапе) вариант - купить турбораспил или донора, перекинуть все с него в свою машину и делов.
Вариантов блок на атмо-коробку не так много в том числе. Так что все должно быть турбо. Ну это мое мнение.
|
|
|
04.05.2014, 14:59
|
#29
|
Местный
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от H@ckZik
я бы лсд в любом случае ставил ибо с ним гораздо интереснее... привода и коробка от атмо думаю долго не проживут... а тормоза, тормоза всегда должны быть с запасом...
|
Ну по поводу коробки,приводов, и мотора это ясно)
А по поводу тормозилок? Вот щас думаю от gt-four ставить,от mr2 турбо, или например машинки вилвуд и диски комплектом подбирать?
От форика и мрки встанут как родные. А вот если ставить вилвуд или брембо вместе с дисками, то уже нужна будет доработка. А есть опасение что машина будет перетормаживать, что тоже не есть хорошо.
Да и тут стоит вопрос еще в подвеске. У меня мур атмо, но какая ходовая я е знаю. Не я ставил стойки, а стоят ли они от атмо или от турбо мр хер его знает)
Найти бы спек лист полного свапа из атмо в турбу, что бы понимать что реально нужно, а что "было бы не плохо"
|
|
|
04.05.2014, 15:08
|
#30
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
На турбах стоял бильштайн стоковый(неразборный, черные стойки с желтой маркировкой) и пружины жестче сзади и ниже по кругу примерно на 1.5-2см.
Тормоза рекомендую рестайл 93+ с хорошими колодками и дисками.
Бигбрейк кит, лично мне не понравился, учитывая что даже при городской езде на не совсем гражданской резине, он постоянно в срыве.
В общем реально - купи свежий турбомыр, распилом или донором неважно как и все переставь, попутно обслужи тормоза, резинки в подвеске, РТ? по мотору
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|