TYPEeRni MR2 SW20 T-BAR, Папино LEGO

[TYPEeRni]

Cпасибо, за ответы, маньяки.

Решётку - срежу. Выхлоп надо будет другой искать, так или иначе. Если блестючий поставить - смотреться будет нормально. Ну а если обвесом каким закрыть - вообще гуд.

Стёкла, так и быть, трогать не буду... Правда я, ушлёпок, уже ковырнул пару раз отвёрткой (чтобы, блин, самому понять как они там держатся), но думаю чёрный герметик всё исправит.

По стеклоочистителям: Так я ворде уже и брызгал вэдэшкой туда, и обстукивал. �? двумя отвёртками с разных сторон пытался отжать... Нифига.
Не пробовал только греть, ну и съёмника у меня нет.

Ясно, потолкаю тогда марию в соседни в сервис - двигатель ронять, раз через верх гемороидально вытащить.
Сергей, я сначала планировал вот так дёрнуть: http://www.drive2.ru/cars/nissan/200sx/200...151984227/#post. , а не на дверях гаражных машину вывешивать, и двигатель вниз ронять... Ну нельзя так нельзя. Покачу на подъёмник. Благо близко.

По переду - посмотрю что на доноре будет, и в каком состоянии... Тогда определюсь...

Крыло заднее попробую по методу MakaWelly у жестянщиков исправить максимально. Я знаю что косяка не видно за бампером. Но я то о нём знаю. Да и обработать правильно всё-равно надо будет. А то сгниёт. (может заодно арки расширить, что скажете? )

Cheh, всё хотел тебя спросить, вспоминая о твоём способе удаления краски... А ты не побоялся перегреть металл? �? не нарушается ли цинковое покрытие от такого метода? Метод интересный...

Но по удалению старой краски, подготовительным работам, и антикорозийной защите - отдельно поговорим, когда ближе к этому подойду.

P.S. Мой помошник:

[TYPEeRni]

Соскучился по вам всем, маньяки, и решил что пора UPнуть немножечко свой бортовик...

Так-то я стесняюсь выкладывать тут свои "черепашьи ковыряния", но за месяц-другой кое-чего да насобирается...
...тогда можно уже и поделится, дабы вы не подумали что я болт забил на дорогую сердцу японочку...
------------------------------------------------------------
А вот, собственно, что накопилось за последние несколько месяцев...(Сам ужасаюсь как медленно всё двигается )

Небольшой отчёт в фотокарточках:

Занимаясь удалением из автомобиля проводки - наткнулся на такое вот гувно:



Локализация - за правой передней аркой. Около дверной петли.
За что это отвечало - пока не разобрался (не открывал ещё электро-мануала, каюсь) .
Но удивительно то - что всё электро оборудование прекрасно работало и я не могу сейчас припомнить каких-либо нареканий... Мистика... (Может кто знает, навскидку, что это за конекшен? )
---------------------------------------------
Произошло это из-за этой вот трещины между аркой и стойкой:



Почему и отчего этот шов лопнул - пока-что тоже остаётся для меня загадкой... Расстроен...
---------------------------------------------
А, ну да, и ещё один шов мне покоя не даёт... Вот этот вот:



Он симетрично расположен по обоим бортам. У всех такой имеется, или мою машину из двух частей сварили? (Всем ясно где это?)
----------------------------------------------
А вот на этой размытой фотографии - я стою со счастливым лицом, от того что с проводкой закончил.



Знали бы сколько она у меня времени, сил и нервов забрала...
---------------------------------------------
А это рама, которую для меня брат сварил, чтобы я мог на ней МРку по "докторам и визажистам" таскать...



... и жена с её "джипом", без помощи которых я бы эту раму до гаража не довёз...


----------------------------------------------
�? ещё две позерские фотки :




(Жду свободный подъёмник. Скоро моё лего "откинет копыта")
----------------------------------------------
На подъёмнике:


----------------------------------------------
�? вот уже без колёс, подрамников, осей, двигателя, коробки... �? вообще, голые кости на раме с колёсиками:



Спасибо за совет вытащить мотор через низ. Вышел без проблем вообще.
----------------------------------------------
Вот он, кстати:



Уже отделили его от подрамника, стабилизатора и амортизаторов, и теперь жду , чтобы далее, открутив его от коробки, дифа и полуосей, подвесить и свободно вращать в процессе капиталки.
-----------------------------------------------
Пока всё...

Снова хотелось бы поблагодарить моего "духовного наставника" за советы, Хачика и Витосину за поддержку, и всех остальных, кто не считает меня дрочером, а терпеливо следит за моими "потугами в прибалтийском темпе"...

На последок - позитивная фотка, которая объясняет в какой-то степени почему всё проиcxодит так медленно и редко...:

[huliganS]

Всё правильно сделал.

Почти два года моя подопечная стояла в гараже и просто грела мне душу уже тем что она у меня есть...
Всё это многим покажется странным

Ничего странного, у многих здесь так (про себя вообще молчу)

[huliganS]

Вот http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7681
Перечитал с удовольствием.

[huliganS]

Не очкуй ни разу, одну собрать-разобрать это недолго, и это такой кааайф! Ездить на ней потом и знать что каждый уголок в ней промазан и потроган, каждый болтик вкручен твоей рукой, всё новенькое.
Самое главное - определиться с концепцией, а то будешь, как обосравшийся заяц, от одного к другому кидаться (у меня так получается ) Завидую я Вам таким, кто маленькими шажками, но упорно движется в ОДНОМ направлении. Молодец ты

[huliganS]

стёкла снимать незачем, если только потом новые не вклеивать. заднее вообще не трогай.
двигатель только вниз и только с коробкой, вверх намучаешься, там расстояния мало для снятия его с коробки.
балка снимается за минуты.
если на воротах вешаться, то озадачь брата пусть петель ещё приварит на них мощных (они лишними вообще не будут)
ставьте машину на козлы и двигатель вниз.
вообще это лучше на подъёмнике сделать, и снимать заднюю подвеску всборе.
1. откуртить 4 болта крепления балки, открутить заднюю подушку от двигателя, открутить опоры стоек и продольные тяги, снять тросы ручника, тормозные трубки. всё (опоры открутить в последнюю очередь)
машину вверх, подвеску в сторону.
2. снять двигатель вниз
3. поставить обратно подвеску.
4. если речь о поводках дворников, то пошатай-постучи и снимутся.
5. крыло деформировано под бымпером, поэтому зачисть ржавчину, обработай и не трогай его, это ни на что не влияет, а будешь его греть, оно начнёт ржаветь.

и это не битость, а мятость. самое главное что кости целы.
по переду тоже самое. если сильно напрягает, то "телевизор" (рамка радиатора) можно заказать и поменять, он новый стоит не дорого. балку я у себя хотел на алюминевую поменять, отговорили, морда разгружается. поэтому приводи в порядок, обрабатывай и ставь. он вообще никакой нагрузки не несёт, там геометрия только важна.

[Cheh]

Молодец

Я всем этом занимался прошлой зимой и аж до середины лета.

Если возле стекол нет коррозии я бы их не трогал.
Двигатель лучше вниз, вместе с коробкой (откручиваемый подрамник и там все просто).Хотя и вверх можно!!
Дворники надо залить какой нить гадостью, пусть по киснет.

По заднему правому крылу?
Удалят и восстанавливать...если есть донор то вообще хорошо, если нет, придется пое......ся.

А борьба со ржавченой это вопрос индивидуальный и у всех я думаю решается по разному.