А вот на нестоковой подвеске - тут уже можно и поколдовать с развалом. ? понятно, что характеристики подвески все равно разные, да еще и если занижение есть или диски другой размерности, то там вообще лучше бы опоры шаровых, например, нарастить ну и т.д. Но мне вот все равно инетересен и опыт регулировки углов в первую очередь у тех, кто на МР совмещает спринты с ежедневной эксплуатацией.
Так что вопрос все равно в целом актуален.
Пока предварительно где регулироваться первично определился, хотя пока не доехал - варианты еще рассматриваются.
|
Комбинированный вид
