я недавно перебирал турбо коробку
за работу отдал 12 тыс (привозил снятую коробку)
перед ремонтом был уверен что у меня коробка рестайл, после всктрытия оказалось, что нефига))) - хорошо что не успел заказать зч.
была полная дефиктовка и пришлось поменять большинство подшипников, два синхрона, муфту и ступицу 4-й передачи, стопорные кольца и игольчатый подшипник передачи.
далее понадобились резиночки, прокладочки, сальники, резинки маслонасоса ( не знаю, есть ли он в атмо коробке), сальники приводов лучше заказывай по два)) легко гнуться при установке из-за большого диаметра...
далее если подшипники или кольца или еще что на валу имело износ по боковым плоскостям, то потребуются регулировочные шайбы, всего диапазона размеров, чтобы правильно отрегулировать валы....
итого запчастей у меня получилось на 19000р
осенью наверное отдал бы в 2.5 раза меньше
|