|
|
|
|
17.05.2015, 20:32
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Свапаю 3S-GE 2gen -> 3gen, нужны советы по электрике
Приветствую всех местных мурководов, я тут новенький
Воообщем ситуация такая, имеем МР2 1992 года, АКПП A241E
Вместо почившего 2gen был приобретен контрактный мотор 3gen с мурки 95 года, с косой, но без компа. С косы отрублена пара-тройка фишек, плюс часть косы на АКПП, но это не так страшно, с этим я думаю справлюсь.
Мотор был благополучно запихан через верх на свое законное место, теперь пришло время электрики.
А электрик я так себе, поэтому прошу совета у тех кто волокет, ну или просто уже с этим сталкивался. По форуму и по прочим интернетам пошукал, но ничего дельного не нашел.
?нтересует, подойдет ли новая коса к блоку предохранителей под капотом пин в пин, с которого провода в салон уходят. Если по цветам все провода со старой косой совпадут значит все норм? Можно пихать не боясь? ? если я возьму комп от 3gen рассчитаный на коробку A140E, сможет ли он нормально управлять моей коробой?
|
|
|
17.05.2015, 21:59
|
#2
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,128
|
если что есть моторная коса 3sge с леворукой машины
__________________
sorry i'm minimal
|
|
|
18.05.2015, 00:05
|
#3
|
Местный
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
|
новый мотор спокойно будет работать на старой косе, если что)
|
|
|
18.05.2015, 09:54
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от x4rus83
новый мотор спокойно будет работать на старой косе, если что)
|
Про то, что он будет работать на ней и на компе от 2ген + форсы 2ген это мне известно, вот только будет ли он работать так, как положено..
Я все же хочу поставить комп 3ген. Да и часть на акпп со старой косы я уже отчикал, плюс недостающие фишки
Добавлено через 1 час 37 минут
А вообще, если я косу с 2ген перевешаю сейчас на мотор 3ген и оставлю мозг и форсы 2ген она поедет так же как на родном мозге или хуже? ( ну под родным я подразумеваю мозг родной для мотора - 3ген)
|
|
|
18.05.2015, 12:32
|
#5
|
Местный
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Москва-Томск
Сообщений: 257
|
Тут больше вопрос в управлении коробкой.. если мотор точно заработает, то что с А241е под управлением а140е?....
|
|
|
18.05.2015, 18:38
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Вообщем времени много на раздумия у меня не было, ибо машина и так уже второй день чужой гараж занимает, так что я зацепил на мотор косу и форсунки 2ген, буду пробовать ездить на родном компе. Все, в принципе, подошло нормально за исключением датчика температуры на приборку - там поменял сам датчик, и датчика давления масла - заменил фишку. Но на старом моторе остался один пневмоклапан, с него трубка идет на клапан обратки на рейке. На новом моторе такого нет и , следовательно, одна фишка в косе висит пустая. Теперь думаю как быть - воткнуть этот клапан в фишку и пусть он там болтается, чтоб комп чек не выдавал или приколхозить эту систему на новый мотор? Если я правильно понял ее назначение - она по команде компа перекрывает вакуум на обратку и тем самым отключает ее, поднимая давление в рейке. Вот только зачем она нужна, эта система
Добавлено через 1 минуту
Мотор пока не пробовал заводить, масло не успел взять сегодня, так что еще неизвестно, будет это все работать или нет. Так то по идее должно
|
|
|
18.05.2015, 21:04
|
#7
|
Местный
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
|
странно, что есть этот клапан - он нужен для того, чтобы поднимать обороты хх при вращении рулем. Можешь его поставить в любое место на новы мотор
|
|
|
19.05.2015, 09:26
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Если верить экзисту - этот клапан там должен быть на 2ген, да и мотор у меня родной стоял, врятли его туда приколхозили. Наверное все же его приделаю на новый мотор, хуже точно не будет
|
|
|
19.05.2015, 18:26
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Короче присобачил этот клапан, собрал, завел - мотор работает ровно. Но возникла проблемка - мотор НЕ ЕДЕТ ВАААПЩЕ. По ТТХ должно быть 180 сил и вес авто 1200. У меня чайник 81-й на 170-сильном компрессорном движке с заткнутым байпасом при весе в 1450 в разы дурнее был.
Где искать причину? ?з того, куда лазили и не лазили хотя надо было:
1) б/насос не трогал, давку не проверял, возможно слабо давит?
2) на свечи, бенз.фильтр не хватило бабла, следовательно свечи стоят б/у с мотора 7а-фе ( японские свечи с движка сперли где то по дороге с японии) и фильтр старый
3) трамблер тоже сперли где то по дороге с японии, трамблер мне продавцы отдали с контрактного движка с селики, я мог его поставить неправильно, хотя вроде по старому отпечатку ставил ...
4) лямбды пока нет, как и всего выхлопа - старый выхлоп не подошел ( если газовать до 7000 - сигналки в радиусе 50 метров срабатывают )
5) ну и самое главное - комп, проводка и форсунки с 2ген
Ну вроде все. Может у кого есть идеи почему авто не едет на свои 180 сил?
|
|
|
20.05.2015, 18:44
|
#10
|
Местный
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Tallinn
Сообщений: 327
|
а ты замер на стенде уже сделал? ))
Собери все сначало а потом уже смотреть надо едет или нет.
|
|
|
20.05.2015, 22:36
|
#11
|
Местный
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
|
зажигание выстави
|
|
|
20.05.2015, 22:57
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от SiON
зажигание выстави
|
Так вроде по- заводскому трамблер поставил, по отпечатку старого. ?ли под эти мозги подкрутить надо?
Я еще думаю попробовать впаять подстроечный резистор в цепь датчика температуры входящего воздуха, попробовать покрутить, а то может эти форсунки просто не доливают
|
|
|
27.09.2015, 10:57
|
#13
|
Местный
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Н-ск
Сообщений: 227
|
Привет. У меня был раньше ген3 с косой, мозгом ген.2 и акпп 241. Всё ехало как надо. Клапан на ТР был просто отключен. Ну и фосы ген.3
__________________
SW20
|
|
|
27.09.2015, 22:10
|
#14
|
Местный
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
|
Если пошел такой гемор- ставь косу и комп от 3генерации, а то долго будешь искать причины
|
|
|
28.09.2015, 20:56
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от GMG
Привет. У меня был раньше ген3 с косой, мозгом ген.2 и акпп 241. Всё ехало как надо. Клапан на ТР был просто отключен. Ну и фосы ген.3
|
А на форсах ген 3 мотор не заливало бензом? Расход вообще большой был?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|