Jump's MR2 AW11 1988, Моё авто

[Maverick]

В самом прикуриватиле есть плавкий элемент, кот. от КЗ или превышении нагрузки перегорает.

[djjump]

Сообщение от Sid,Aug 25 2012, 20:55

ну вы дали жару))))

у меня вчера антифриз сливали. теперь где то пробка и передний радиатор холодный. Когда вчера машина дала жару - я аж испугался....
Как, кстати, пробку теперь выпустить?

[Maverick]

в системе три краника,один над коробкой,второй на радиаторе,третий где регулятор печки

[djjump]

это внизу....да вроде само по себе выходит..

[Maverick]

в переднем багажнике, возле салонной перегородки, там специальный кран для развоздушки охлаждающей системы... пластиковый такой...

[djjump]

пасиб

[djjump]

Наконец поставил

[Maverick]

покрась его изнутри черной краской, классно смотреться будет

[djjump]

есть примеры?

[Maverick]

лучше плёнкой чёрной, если что - отодрать можно будет

[djjump]

Плафон в мурке находится около заднего стекла. �? света от него, мягко говоря, маловато. Для улучшения ситуации был куплен плафон от какого то отечественного авто. Лампа плафона подключена параллельно лампе родного плафона (работающего в положениях: DOOR, OFF, ON)
Смотрю на фото — уже на так интересно выглядит, как в жизни…

[djjump]

Окончательно поставил и закрепил воздушок

[djjump]

Подскажите, что за шланчики?







Что за черный цилиндр?

[Maverick]

Черн цилиндр это угольный адсорбер, собирает пары топлива с бака, один шланг с него идёт в верхнюю часть бака(тот что толще), второй тоненький к вакуму задросельной части , для продувки (пары бака в полужидком виде засасывает в мотор), одним словом экология. На солнце бак чтоб не раздувало от тепла..., так как в крышке бака клапан только на всасывание воздуха с улицы(пропорционально выработке бензина из бака)

[djjump]

В общем, поначитался я о проверке муфты VVTI и решил подпроверить и у себя.
Нашел 2 провода (красный и синий) идущие к клапану муфты. Срезал изоляцию. Подсоединил к ним провод, к проводу лампу. Завожу, даю газу – лампа не горит. Хм…. Подаю напругу на клапан – реакции никакой… Хм…
Цепляю один контакт лампы на красный провод, второй на кузов – горит ярко. Делаю вывод, что это «+». А черный «-». На всякий случай цепляю один контакт лампы на черный провод, второй на кузов – горит тускло. Что это? «+ -»? Даю газу – лампа гаснет…
Последовательность дальнейших действий помню не очень хорошо – могу путаться с проводами.

Коннекчу красный провод с «-» аккумулятор – искрит. С «+» ничего не меняется.
Коннекчу черный провод с «-» аккумулятор – ХХ становится ровнее, приятнее. Значит, муфта, таки, работает?? Коннекчу с «+»… Глохнет…
Перепроверил все преды. Все цело. Машина не заводится. Крутит стартером, открывает окна, играет музыка… Крутит стартер, но не заводится…. �? не горит лампа «CHECK» . Вчера, вроде, горела. Куда копать?
Я боюсь – не мозг ли?