|
|
|
|
30.12.2012, 23:11
|
#16
|
баньщик
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 454
|
Цитата:
Сообщение от dbar
Эти правила легко подходят для остального труJDM. До этого ездил в Челябинск и Пермь (туда даже 2 раза) за Скаем турбовым и Кальдиной ГТ-Т. Не могу сказать, что я прям ярый фанат MR2, но мне очень нарвится эта машина и хочется попробовать новую компоновку (мотор посередине). Отдельные экземпляры Мурок конечно сильно цепляют, так что сердце начинет биться сильнее. Может это и любовь, но любовь по расчету....
|
Я сам сначала когда антоновскую белую мурку увидел, и покопался в ней.
Начал хуями крыть все это, мотор в жопе салон маленький и тд.
Под капотом ковырять ся не удобно, не калдос чай.
А потом че-то присмотрелся и решил прикупить, а когда прикупил и вкатался, вот тут-то меня и зацепило.
Если ты с тюмени то наверно калдиновода Серго знаешь?
"Бэлий с винилом" Привет ему из винтека!
__________________
забаню всех НАХУЙ
|
|
|
30.12.2012, 23:53
|
#17
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
Цитата:
Сообщение от YORK
В трезвую тяжело будет купить , слишком мало их осталось,
выбора вобщем и нету никакого. Я б на твоём месте искал сток и живой кузов ,
откатаешь сезон , потом поймёшь что конкретно нужно и отстроишь.
20 и 30 - авто совсем разные. 30 - вобщем то понты , но выбор есть , сел и поехал.
20 - это уже спорт и сразу вкладывать придётся.
|
видел мрс ильича на драйве, мало понта и едит в Мячике не плохо!
хоть и 1зз, хотя не сток двигло вроде.
япы сами подтвержают что рулежка отменная у 30-го кузова.
но, к 11-й к примеру лотус приложил руку в плане рулежки, так что тут уже дело предпочтения )
|
|
|
31.12.2012, 14:49
|
#18
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
Цитата:
Сообщение от "J"
видел мрс ильича на драйве, мало понта и едит в Мячике не плохо!
хоть и 1зз, хотя не сток двигло вроде.
япы сами подтвержают что рулежка отменная у 30-го кузова.
но, к 11-й к примеру лотус приложил руку в плане рулежки, так что тут уже дело предпочтения )
|
я бы сказал в Мячике ?льч едет хорошо а не МР-с ))))
|
|
|
31.12.2012, 18:25
|
#19
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
Цитата:
Сообщение от TopLeague
я бы сказал в Мячике ?льч едет хорошо а не МР-с ))))
|
с его же слов: "мощности пока хватает..."
что еще добавить? рулежка хорошая, стойки при этом были - никакие )с учетом того что пружины были сток.
если ему хватает 1зз что бы хорошо ехать, то что сказать, мр-с тоже устаивает )
собственно видел в бест мотторинг как едет мр-с с 2зз против тсучии и его хачика.. тоже хочу 30-ку теперь так что кузов удачный в этом плане, может после 3sgte и медленный но все же!
|
|
|
31.12.2012, 18:35
|
#20
|
Пользователь
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от YORK
В трезвую тяжело будет купить , слишком мало их осталось,
выбора вобщем и нету никакого. Я б на твоём месте искал сток и живой кузов ,
откатаешь сезон , потом поймёшь что конкретно нужно и отстроишь.
20 и 30 - авто совсем разные. 30 - вобщем то понты , но выбор есть , сел и поехал.
20 - это уже спорт и сразу вкладывать придётся.
|
30 - вовсе не понт, а хорошая основа. Туда и турбокит можно воткнуть и 2яя и 2гр-фе. Рулежка у него отменная и размеры небольшие. Катался как-то на такой. После нее Кальдина - автобус, Скай - неповоротливый бегимот.
|
|
|
31.12.2012, 18:37
|
#21
|
Пользователь
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от SHUST
Если ты с тюмени то наверно калдиновода Серго знаешь?
"Бэлий с винилом" Привет ему из винтека!
|
Кто же его не знает. Я и в клубе состоял, правда не долго. Привет передам при случае.
|
|
|
31.12.2012, 18:42
|
#22
|
Пользователь
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от "J"
собственно видел в бест мотторинг как едет мр-с с 2зз против тсучии и его хачика.. тоже хочу 30-ку теперь так что кузов удачный в этом плане, может после 3sgte и медленный но все же!
|
В Бэстмоторинге вроде был сюжет, где сравнивали атмо МР2 и МР-С, вроде как МР-С была быстрее на джимкане. А еще в бэстмоторинге был сюжет, где гонялись тачки на К20А: Туперы, Джаз и МР-С. МР-С им навезла. Все это говорит о том, что шасси все же весьма удачно, а двиг при желании можно и сменить. Мне МР-С в сравнении с МР2 не нравится мягкой крышей и внешним видом.
|
|
|
01.01.2013, 02:46
|
#23
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
внешний вид можно доработать. конечно это не неповторимая внешность 20-тки, но тоже весьма интересная!
особенно в разного вида обвесах
но опять таки, смотря для чего машина, для души - однозначно 20-тка! и ничто ее не заменит!
|
|
|
01.01.2013, 18:41
|
#24
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
20-ка легенда , а вот 30-ка это типа новой селики в 23ем кузове....
|
|
|
02.01.2013, 00:39
|
#25
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,128
|
Цитата:
Сообщение от TopLeague
20-ка легенда , а вот 30-ка это типа новой селики в 23ем кузове....
|
+1
30ка по сравнению с 20ым кузовом тряпка... слабый мотор, трансмиссия оставляет желать лучшего, да и кузов не такой прочный
а внешний вид на любителя, у каждого свой вкус...
и женская=)
__________________
sorry i'm minimal
|
|
|
02.01.2013, 01:20
|
#26
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
|
товарищи 30 тоже мыр и прошу любить и жаловать, а не на любителя.
на любителей среди любителей.
я лично желаю видить владельцев 30-ки здесь, и в большем количестве чем владельцев 20-тых.
имхо само завистные мр2воды
|
|
|
02.01.2013, 01:37
|
#27
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
Цитата:
Сообщение от Anarky
+1
30ка по сравнению с 20ым кузовом тряпка... слабый мотор, трансмиссия оставляет желать лучшего, да и кузов не такой прочный
а внешний вид на любителя, у каждого свой вкус...
и женская=)
|
слабо устроить заезд против ильича и выложить видео?
|
|
|
02.01.2013, 11:13
|
#28
|
Пользователь
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от Anarky
+1
30ка по сравнению с 20ым кузовом тряпка... слабый мотор, трансмиссия оставляет желать лучшего, да и кузов не такой прочный
а внешний вид на любителя, у каждого свой вкус...
и женская=)
|
Слабый мотор отчасти компенсируется меньшей массой кузова и большей эластичностью самого мотора (по сравнению с бимсовой муркой). С турбой не сравниваю...
|
|
|
03.01.2013, 02:16
|
#29
|
Местный
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
|
Цитата:
Сообщение от dbar
Слабый мотор отчасти компенсируется меньшей массой кузова и большей эластичностью самого мотора (по сравнению с бимсовой муркой). С турбой не сравниваю...
|
Возможно всё это и так .
Только вот сравнивать ЯЯ моторы с С сложно.
Надеюсь , ты знаешь что в яя поршни по напылённому алюминию елозят
и блок с головой катастрофически боятся перегрева. Ресурс этого мотора
никак под активную езду не подходит, хотя конечно сил с 1.8 они
знатно отжали. Про коробки вообще молчу.
? вообще , у меня стойкое чувство , что 30 делали по принципу -
"надо чё то сделать после 20"
Вот они и сделали : чё-то
|
|
|
03.01.2013, 03:23
|
#30
|
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
хм...
но все остальное то вроде "ничо такое"... а?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|