|
|
|
|
07.02.2013, 20:26
|
#1
|
баньщик
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: москва
Сообщений: 454
|
Не надо играть в камикадзе и тюнинг, хочешь мощи, купи машину мощнее.
А мотоцикл для тех кому терять нечего, хотя если не пугает перспектива
отбыть раньше срока, то великом в наши ряды
__________________
забаню всех НАХУЙ
|
|
|
08.02.2013, 19:49
|
#2
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
djjump 1zz и 2zz одноразовые моторы, как и многие из серии Z... их даже точить не вариант. ибо стенки гильз тонкие... по надежности они детские по сравнению с 4а и 3s..
коробка e58 ставилась и на 4a-gze и 3s какие то...
|
|
|
08.02.2013, 20:14
|
#3
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
[QUOTE=H@ckZik;5533]djjump 1zz и 2zz одноразовые моторы, как и многие из серии Z... их даже точить не вариант. ибо стенки гильз тонкие...
они вполне точатся (в продаже есть ремонтные поршня)а вообще проще собрать блек на блоке 7а или если есть возможность 3сгте (моторы этих серий предпочтительней ввиду относительной надежности наличию запчастей тюнинга)плюс если ставить блек намного меньше геммора и спроводкой и со всем остальным))
|
|
|
09.02.2013, 00:29
|
#4
|
Местный
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
|
вы тут так засираете 1zz и 2zz хотя сами не видели по настоящему дерьмовых моторов )
|
|
|
09.02.2013, 06:04
|
#5
|
жОлтый
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Мыски, где то в Кузбассе...
Сообщений: 307
|
ну я говорю со слов друзей. самому особо не приходилось с ними связываться, стороной обхожу их...
ps: qg15 еще особо не радует, друган 3 мотора поменял...)))
|
|
|
09.02.2013, 06:30
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
|
блэк с дудками!!!! и на верхах по виражам.... вот что может быть прекрасней?
да, я опять насмотрелся на тсучию с его хачу ))))
|
|
|
13.02.2013, 16:23
|
#7
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
|
2зз мой любимый мотор, по городу он мне много больше 3сгте нравится, у него великолепные низы, очень эластичный мотор и вжарить, после 6000 можно, но только на ручке.
А по сабжу: Шуст все правильно написал, весь этот колхоз к добру не приводит, постоянно где-то будет косяк, либо оставлять родной мотор или наиболее близкий вариант к родному (блэк например), либо искать другую машину.
Весь этот колхоз оправдан на корчах, кот. по сути не предназначены для городского передвижения.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|