прожект VEDRO_timeattack, вот-вот повалит

[TRAXXs]

Сообщение от vitos,Jul 6 2012, 14:41

Паш, с открытым дифом я когда ездил в мячике то чуствовал себя более спокойно, но было несколько минусов, на выходе из поворота медленный разгон и тебя не ставило как паровоз на рельсы, а другой минус не мог довернуть газом(заносом) в затычных поворотах. без блоки ездилось спокойнее, после установки начал потеть =)

Ясен красен, чем лучше держак, тем реще занос. На ауди а3 1.6 на автомате вообще можно слушать рэгги и попивать сок, ебоша по максимуму. Но скорости на входе и выходе другие должны быть с блокой. Плюс тут полуслики + открытый дифф.

[Vitos]

я не про все повороты имелл ввиду =) в лидере вообще газ можно не отпускать =)

[Vitos]

не знаю, мне кажется нашему соклубнику ацкие сракеры рххц наговорили тазовых траекторий вот он и мучается теперь и кричит что его постоянно заносит.

[TRAXXs]

да там где он ездит реально траектории - дело десятое. Главное соотношение массы к мощности и поведение авто, т.е. возможность реализовать.

[ZiP]

Сообщение от wooldoor_sockbat,Jul 6 2012, 14:15

Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос..

Если это происходит уже на дуге когда она "уселась" в поворот а на входе проблем нет чувак из федерала возможно и правильно говорит попробуй развала на жопе добавить. Остальные варианты про которые я говорил выше стоит попробовать они все добавят держака на жопе.

[ZiP]

Сообщение от vitos,Jul 6 2012, 14:30

да я ваще ацкий сракер =)
�?горь, кто же газом играет в повороте? среднемоторный автомобиль проходит повороты на сбросе газа, когда вы уверены что авто стабилизировался после поворота открываем дросель на всю. я не прав?

Если так ездить результат скорее всего не порадует Это очень медленная метода прохождения поворотов, тазы навтыкают тутже

[Vitos]

хм, знач завязываю пить и разрабатываю вестибулярный аппарат

[wooldoor_sockbat]

фотке с нижнего

[3(dimann)]

Сообщение от wooldoor_sockbat,Jul 6 2012, 14:15

Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос.

Как-то недавно наткнулся на решения с недостаточной поворачиваемостью и наоборот, с недержаковой задницей, когда тебя постоянно разворачивает. Так вот с недержаковой задницей - это уже ничем не решишь, кроме правильной развесовки, резины, скамейки.
Кстати, в video option как-то тестировали разные настройки скамеек (на s2000 вроде бы) - разница есть.

P.S. Причём на фото скамейки были с немаленькими вертикальными килями по краям.

На каких скоростях входишь?

[wooldoor_sockbat]

Скамейку еще не пробовал ставить, как поеду в мячик буду пробовать с различным углом атаки, по скорости входа сложно сказать, не понял что ты имеешь ввиду, повороты то все разные, субъективно вроде быстро, особенно всмоленске, в нижнем конечно, помедленней

[3(dimann)]

�?горь, может тебе это поможет http://www.drive2.ru/cars/toyota/mr_...88573003/#post

[wooldoor_sockbat]

Блин, надо было тоже камерку на колеса направить, в этот раз в нижнем проехал 1,54,0, прошлый раз было 1,55,6 при температуре воздуха градусов на 15-20 меньше. Что для этого было сделано: завалили зад до 2,8, если смотреть на то как стирается резя, работает от края до края, я езжу на фз201 там боковина очччень жесткая, а вот колесо у меня точно так же гуляет, если не хуже, тут к гадалке не ходи. Еще поставил лавку, она работает! Правда не пробовал с углами поиграть. Также немного распустил подвеску, крены кончно увеличились, но незначительно, зато скользить она гораздо меньше стала. Задние колеса теперь через проставки стоят 16мм и диски +30 9j, и все это уместили в арки :crazy: Поставил также колодки эндлес ццр, и зад и перед, торможние улучшилось, но и сильнее проявилось перетормаживание переда. Ну и вкатался более менее, ближе к концу разброс по времени около полсекунды. Была аццкая жара, мотор ваще не ехал, только плевался маслом через блоуоф, фотки скину там писец.. Сам тож обгорел не кисло, сплю на животе а еще поставил вентилятор на кулер масла от хонды сь1 прям там наместе, благо с собой взял, масло выше 125-130 не поднималось, хотя повторюсь жара нереальная и на остывочном круге температура быстро падает. Вроде все, как обычно затрахались дико, поехал тачку с автовоа сгружать, че вспомню допишу, фотки тоже постараюсь ближе к вечеру выложить

[Gaar]

Фотки кидай! )

[wooldoor_sockbat]

немного фоток с нижнего с прошлых выходных

[Gaar]

�?горь, ну как полка? Помогает?