Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Ремонт > двигатель


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2014, 11:57   #1
Vadimka
Местный
 
Аватар для Vadimka
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Г. МОСКВА
Сообщений: 270
По умолчанию Щуп вылазеет

Народ подскажите плиз, 3S-GTE 3gen когда наваливаешь щуп начинает вылазить я так понимаю картарные газы где-то что то засорился) Кто как исправлял?
Vadimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 13:18   #2
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Кроме как снятием клапанной крышки врятли что-то проверишь/почистишь...
Сам щуп еще конечно может слабо фиксироваться со временем...У меня пружинка стоит... но на стоковом моторе с не высоким давлением конечно не должен вылазить...
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 14:07   #3
Vadimka
Местный
 
Аватар для Vadimka
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Г. МОСКВА
Сообщений: 270
По умолчанию

а что с клапанной крышкой чистить её надо?
Vadimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 17:07   #4
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

ну есть там лабиринты сепараторы масла, которые могу засорится, но все это мне кажется маловероятным если за мотором хотя бы чуть чуть следили...
Первым делом наверно надо сделать что-то простое - для успокоения проверить продуть шланчики от маслопомойки (они большого диаметра и врятли могло что-то случится), ну и измерить компрессию. А дальше думать париться по этому поводу или нет...
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 21:44   #5
IRON.
Местный
 
Аватар для IRON.
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Владикавказ-Ейск-Архангельск
Сообщений: 301
Гараж
По умолчанию

это скорее переборка мотора.
IRON. вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 24.09.2014, 22:27   #6
YORK
Местный
 
Аватар для YORK
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Ну не факт , что надо переборкой сразу заниматься.
У меня старый мотор кушал 1 литр масла на 100км ,
и щуп не выдавливало.
Как правильно писали выше , надо сперва проверить вентиляцию картерных газов ,
ну а дальше уже смотреть.
YORK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 22:34   #7
?лья86
Местный
 
Аватар для ?лья86
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Сургут
Сообщений: 358
По умолчанию

забей,это норма!!! почитай,куча страниц на гт фор форуме....
а вот если дымит,или еще какие признаки тогда беда.
__________________
civic eg b20b-был
civic ek b18c-был
galant vr4 att-был
gt four st185 t70 turbo- был
mr2 sw20 3gen есть
?лья86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 23:12   #8
Anarky
Местный
 
Аватар для Anarky
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,128
По умолчанию

померь компрессию, многое прояснится
__________________
sorry i'm minimal
Anarky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 23:30   #9
Vadimka
Местный
 
Аватар для Vadimka
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Г. МОСКВА
Сообщений: 270
По умолчанию

масла не кушает не грамма и не дымит, а сколько компрессия должна быть?
Vadimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2014, 20:55   #10
?лья86
Местный
 
Аватар для ?лья86
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Сургут
Сообщений: 358
По умолчанию

12 идеально
11 отлично
10 хорошо
9 скоро на ремонт
8 на ремонт
__________________
civic eg b20b-был
civic ek b18c-был
galant vr4 att-был
gt four st185 t70 turbo- был
mr2 sw20 3gen есть
?лья86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 00:13   #11
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

Чтоб быть спокойным проверь аомпоессию если она в норме то смотри системы вентиляции газов ( клапанную крышку , маслопомойку)
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 03:23   #12
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

бля на гт фор клубе был целый тред про это страниц на 20 ))))))
на самом деле ты наваливаешь рьяно, щуп просто съебывается от усердия такого, мотор ебошит будь здоров)
SiON вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 30.09.2014, 14:13   #13
huliganS
мегаплюшкинS
 
Аватар для huliganS
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
Гараж
По умолчанию

Чёто сколько ни наваливал, ничего подобного не было ни разу.

Про большой диаметр трубок вентиляции картерных газов..
Был у меня ваз карбюраторный, так вот когда я его дрочил под 4,5-5 тыщи, у меня стабильно в кастрюле фильтра воздушного оказывалось грамм 100-150 масла, буд-то кто его туда лил. Полез смотреть вентиляцию картера и охуел, трубка под 3мм в диаметре была забита пиздец как, и ломалась кусками - высохла. Внутри будто уголь каменный был.
Посмотри её, пара минут всего, потом компрессию померь, это вообще лишним не будет, ну а если в порядке и это, то крышку сними, помой там всё заодно и прокладку с кольцами свечных колодцев поменяй, лишним не будет. Заодно состояние мотора визуально оценишь изнутри.
huliganS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 20:56   #14
Vadimka
Местный
 
Аватар для Vadimka
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Г. МОСКВА
Сообщений: 270
По умолчанию

Скорее всего просто щуп слабо фиксируется ,он очень лекго входит и выходит)
Vadimka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 02:07. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot