Вернуться   MR2 FAN CLUB > Общий > Общение, флудильня, болталка
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2015, 00:26   #1
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию Диностенд MR-2

Всем привет до строился, не то чтобы до конца , пока будет так.
Столкнулся с проблемой поднимаю буст выше 1.4 и машина не едет не видит что ли мап стандартный больше? Хотя должен до 1.8 в теории.
Стоит поднять буст валится и машина не едет.В итоге настроили пока на 1.4 Бара.Спасибо дальнему востоку,Благовещнску за помощь.
Если кто сталкивался с потерей буста поделитесь наукой?
Но наверное нужен мап Apexi до 2 кг. Потенцыал есть . Но на стоковых валах на графике видно буст падает.
Вот видос:
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
3 сказали, что это ОК!
Старый 22.05.2015, 13:12   #2
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Что-нить с вейстгейтом или вакумными линиями к нему может...
Вместо дорогущего мапа апекси, можно купить ваговский бош.

ЗЫ: Для турбины с таким поздним спулом что-то маленькая мощность.
ЗЗЫ: На ген3 сток мап до 1,6-1,7. На ген2 наверно поменьше.

Последний раз редактировалось Outlaw; 22.05.2015 в 14:04.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2015, 11:08   #3
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Помню у меня на GT-FOUR та же проблема была не поднимался буст выше 1.4
Но это ровный в пиках 1.55 дует
Харвест объяснил как мап проверить.
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 00:53   #4
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Усе задуло!Все работает нормально ,оказывается ларчик открывался просто.
Подстроим и вжарим пока 12.4 проехал.
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 03:03   #5
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

В чем дело то было?)
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 10:16   #6
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Протерся шланг в низу дросселя ,там их три водяной вход и выход и воздушный.
Получилось , что как раз в крайнем заезде на 1.4 он крякнул.Спас датчик давления топлива стало просаживаться на оборотах,а это первый признак не герметичности системы.
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 17:39   #7
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

Давление топлива просаживается при негерметичности системы охлаждения? Так сильно, что топлива не хватает и буст выше 1.4 не поднимался, я правильно понимаю?
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 21:50   #8
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Система охлаждения воздуха. То есть пайп к примеру открутился и сифонит от туда воздух который нагнетает турбина, до определенного момента он держит, но наступления момента (х) и вот турбина уже дует в атмосферу а не в мотор.
? из за этого падает давление топлива.
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2015, 00:24   #9
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

А, теперь понятно)
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 00:38   #10
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

А какие спеки мотора???
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2015, 16:31   #11
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Поршни -сток
Колено - сток
Вкладыши -сток
Шатуны - ?гл
Валы -сток
Прокладка ГБЦ HKS 1.6мм
Форсунки 850сс -сард
Насос 400л.с - аэромотив
Впуск - сток
Выпуск - грейди
Турбина - 30/76 гаррет + гейт 45 грейди
Кулек - сток
КПП - сток
ЭБУ апекси
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 17.06.2015, 16:51   #12
yarike
Супер-модератор
 
Аватар для yarike
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
Гараж
Отправить сообщение для yarike с помощью ICQ Отправить сообщение для yarike с помощью Skype™
По умолчанию

Подскажите, по сути эти спеки на ген2 можно использовать и получить что-то подобное? ?ли переход полноценный на ген3 необходим?
yarike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 09:41   #13
Belrase
Пользователь
 
Аватар для Belrase
 
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 61
По умолчанию

Не вижу принципиальной разницы, руки, не боятся экспериментировать, трезво понимать, что мотр можно увалить за 10 секунд.К примеру пока строил этот и клапана горели и поршни плавились.? естественно настройщик который понимает что и как делать.
__________________
Per aspera ad astra
Belrase вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 22:21. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot