турбо коллектор, самый эффективный.(перенос)

[Cheh]

11. (5 фото).
Длинные ранеры, равнодлинный.
такой был у Ромарио

[Cheh]

12. Кастом �?стребителя из черняги

[Cheh]

13. То что продавал Day - не помню брэнд. (1 фото).
твинскролльный

[Cheh]

14. подозрение что САРД (3 фото).

[Cheh]

Черняго по-моему самый длинный из всех

[Cheh]

15. Tonnka(малайзия) (много фото)
хороший свод, компактность, равнодлинность.

[Cheh]

Тоnnka на моторе

[Cheh]

Сообщение от dimann,Nov 16 2009, 22:48

10. Не помню конторку - Пашенция давал ссылку. (4 фото).
Равнодлинный, твинскролльный.

это custom коллектор по заказу EMSpowered



первого образца, новый выглядит иначе





но как видно они просчитались с вестгейтом и необходим переход на ген3 поддон, с переносом фильтра

еще есть коллектор от Neukin

[Cheh]

full-race twinscroll


neukin

[Cheh]

а emspowered вроде остановились все же на таком, после промаха в отводом под вестгейт

[Cheh]

P@shencia Этот для твинскролла один из лучших вариантов!

А вот сылка от DIMANN на одного из самого грамотного производителя, там можно листать, http://www.slide.com/s/C9_HATZg4T8WXP0Ang6...jguRzT0O8?dir=1

[Cheh]

HKS драговый.
один из самых коротких, минимум изгибов.

[Cheh]

HKS драговый.
один из самых коротких, минимум изгибов.

[Cheh]

сток от 205 врц, чугун зато антилаг есть)

[Cheh]

Сообщение от JZ,Nov 18 2009, 1:19

фотка есть?

Это коллектор с системой антилага. С комплектации WRC. С завода не работает. Была сделана только для спорта.
На гражданские машины ставился для омологации и не работает, т.к. отверстия в болтах-штуцерах и подающих трубках не совпадают, а так же мозги не управляют соотв. клапанами. На холостом ходу постоянного буста нет, может появиться, если не нажимать туда-сюда педаль газа, и то, будет разряжение и затем минимальный избыток. При закрытии дросселя углы зажигания уезжают вперед до упора, машина почти глохнет, ессна смесь не сгорает полностью в цилиндре и выходит через выпускной клапан, а туда подается дополнительный воздух через второй байпассный клапан чтобы дожечь этот остаток в коллекторе. Возможно, что есть ещё какие-то манипуляции с составом смеси. �? это все нужно чтобы не мотор в оптимальном диапазоне оставить, а турбокомпрессор.