|
|
|
|
19.11.2013, 14:47
|
#1
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
Помогите люди:)
Дорогие форумчане...суть вопроса по свапу...
мотор ставиться от st205 wrc (или как ее там хз...с антилагом короче)
есть люди реально которые могут дать идеи по установке водянки (интерисует проложение трассы,до радиатора,и установке насоса)
а так же,по срашиванию кос, кто может на пальцах разжувать...что делать с блоком предов целиковским? подойдет ли мой от ЖЕ и т.д.
P.S с целиковской косой там фарш пи***ц,смотреть страшно...
__________________
LED Style.
|
|
|
19.11.2013, 22:36
|
#2
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
по поводу проводки-оставляй свою косу(какой у тебя мотор до этого стоял)
про вдянку примеров много читой в бортовиках
|
|
|
20.11.2013, 01:41
|
#3
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
До этого стоял,3s_ge 3 gen
__________________
LED Style.
|
|
|
20.11.2013, 05:54
|
#4
|
Местный
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 213
|
Юра, помпа ставится на коробке сверху
__________________
reborn Toyota mr-2 3S-GTE 3Gen 280 hp
|
|
|
20.11.2013, 06:25
|
#5
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
Вообщем,попрошу отписаться людей реально понимающих о чем идет речь,полноценным развернутым ответом,а не "оставь свою косу" и все,на моей косе фишек штук на 10-15 меньше,если не больше. Про читай в бортовиках,не разу,я ,не видел полноценного развернутого описания процесса уставки и монтажа системы под этот куллер,так что прошу писать строго по делу.
__________________
LED Style.
|
|
|
20.11.2013, 11:40
|
#6
|
Местный
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
|
читаешь не внимательно
где и как разместишь радиатор это твое личное дело, у меня он был под задним багажником, Витос например его выносил вперед перед основным (на надо быть аккуратней с размерами).Помпу ставит каждый тоже произвольно у меня она стояла в самой нижней точки (помпу брал обычную Газелевскую все гуд)
А вообще что и как ставить это -полет твоей фантазии
По проводке какой полноценно развернутый ответ ты ожидал?
ставишь мотор подключаешь свои родные фишки (они все подойдут),перепиновываешь фишки в эбу,при необходимости добавляешь недостающие провода ВСЕ(это все делается на родной косе)
|
|
|
20.11.2013, 11:48
|
#7
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
Цитата:
Про читай в бортовиках,не разу,я ,не видел полноценного развернутого описания процесса уставки и монтажа системы под этот куллер,так что прошу писать строго по делу.
|
Довольно странное отношение к форуму. Пройди этот путь сам, напиши полноценный развернутый мануал. Тебе никто не должен, еще и с претензией что отослали к бортовикам и заставили порыть и собрать инфу. При желании можно найти и тут и на гт-фор и на калдина-турбо.
У всех машины строились по разному, у кого то за 2 дня UZ вкинулся продольно и подрамники кастом, потом желание пропало, а кто то по проводочку 2 года собирал с изучением и собрал. Догадаться фоткать и записывать ни при одном из вариантов нет. Кто то поступил проще - отдал в сервис.
Задавай конкретные вопросы - тебе на них ответят кто знает. Мануала на 25 страниц оформленных по ГОСТу тебе никто не даст.
|
|
|
20.11.2013, 12:01
|
#8
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
Претензий нет,были пожелания,отписался,напиши развернуто, и не более того,кому было что сказать тот сказал,спс за выше написанное.
__________________
LED Style.
|
|
|
20.11.2013, 12:20
|
#9
|
Местный
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
|
По водянке - как выше и написал Тоха, размешение на твое усмотрение, шланги магистрали, радиатор можно выбрать самому.
Знаю что помпу многие меняют на газелевскую Эллара.
Кстати про WRC мотор на том же гт-фор ходят слухи что там больше маркетинга, чем реальных фич в отличии от обычного 205. Ну те гражданские эти позиции (антилаг, WoT и тд) пользы несут не так уж много, а гемора с проводкой, действительно много при свапе.
По проводке, ищи пару схем, ищи их пересечения (одинаковые провода), докидывай нужные к своей. Так меньше шансов что коса будет ненадлежащего качества (большая часть фабричный сток останется).
|
|
|
20.11.2013, 14:30
|
#10
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
ну уже с чем столкнулся фишки на форсунки не подходят,и замочки бля пообламывались на них,трассу сегодня пустил по днищю (просто хотел варианты на личном опыте услышать,мнение по эксплуатации и т.д.) я вот например решил по дну пустить трубу металло-пластик, по местам где были трубки на кондишку,что получилось позже покажу...радиатор к куллеру ставлю сток 205,на морду,как трассу класть под капотом еще не думал,насос так же стоковый от 205 будет.
чесно...там пиз***ц полный по проводке. делать не я сам буду,а хороший диагност,но все же заранее знать,с чем придеться столкнуться лучше,чем все это ловить в процессе.
Добавлено через 21 минуту
ну вот как то так...в живую все выглядит покрасивей...труба не торччит,не выпирает...максимально спрятана,в процессе буду доробатывать.
__________________
LED Style.
|
|
|
20.11.2013, 16:10
|
#11
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
|
Цитата:
Сообщение от authent1c
Довольно странное отношение к форуму. Пройди этот путь сам, напиши полноценный развернутый мануал. Тебе никто не должен, еще и с претензией что отослали к бортовикам и заставили порыть и собрать инфу. При желании можно найти и тут и на гт-фор и на калдина-турбо.
У всех машины строились по разному, у кого то за 2 дня UZ вкинулся продольно и подрамники кастом, потом желание пропало, а кто то по проводочку 2 года собирал с изучением и собрал. Догадаться фоткать и записывать ни при одном из вариантов нет. Кто то поступил проще - отдал в сервис.
Задавай конкретные вопросы - тебе на них ответят кто знает. Мануала на 25 страниц оформленных по ГОСТу тебе никто не даст.
|
Такое же впечатление создалось, только писать не стал... плюс еще куча мыслей, вопросов, проблем и все в одном предложении
|
|
|
20.11.2013, 16:44
|
#12
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
Цитата:
Сообщение от Outlaw
Такое же впечатление создалось, только писать не стал... плюс еще куча мыслей, вопросов, проблем и все в одном предложении
|
я создал тему в отчаиньи, просто устал со свапом,своих мыслей нехватает порой,хочется идею дельную,думаю многие через это проходили и чувствовали то же. Прошу админов тему удалить,думаю врятли дальше будет толк от нее.
__________________
LED Style.
|
|
|
20.11.2013, 20:39
|
#13
|
Местный
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: ufa
Сообщений: 334
|
1) создай бортовик там описывай процесс, также вопросы возникающие по ходу..
2) я бы бензобак снял и проверил что там за насос, если надо поменял бы
3) диагносту твоему прежде всего понадобятся схемы проводки той и другой машины, распиновки эбу того и другого, нормальный тестер и свободное время..
4) тебе:
-вовремя подвозить банки кофе, печенки, термоусадочные трубки и обжимные клеммы,
-вовремя съе..ся с траектории полета монтажки (пассатижей молотка) например при установке бензобака на место;
по другому никак наверно
PS/ управляющее напряжение "-",
в пучке потоще провод из одинаковых это + идущий на форсы и игнишн;
по цветам проводов особо не ориентируйся скорее всего не совпадают;
только прозвонкой тестером от фишек датчиков до фишек мозга
PS//удачи!
|
|
|
21.11.2013, 01:46
|
#14
|
Местный
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Камчатский край , г. Петропавловск-Камчатский.
Сообщений: 190
|
Есть бортовик,там я описывать буду когда машина уже поедет
Насос менен сразу,да и вообще слесарку вроде всю постарался слелать ,даже ступечные перепресовали...
__________________
LED Style.
|
|
|
21.11.2013, 03:54
|
#15
|
Местный
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 213
|
ну да Юр, ступечные это было самым важным))))) трубы вообще зачетно пустил, и нечего было панику наводить))
__________________
reborn Toyota mr-2 3S-GTE 3Gen 280 hp
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|