так как тему не полностью старую перенесли , то решил создать тему про то уже моё владение этой машиной. ( бывшая машина Жени magritte )
Начну с самого начала :
Был у меня Левин , его было пора продавать так как машина была крайне несчастливой , я на ней раз 11 попал в маленькие ДТП в которых в 80и процентах был виноват не я. то в жопу кто нить влетит , то на красный кто-то захочет проскочить передомной в гололёд... короче с тачкой была жесть , но по технической части я туда ввалил много бабла и проблем мне не каких недоставляла , пожалуй ток ушатаный кузов.
? вот сидя на работе в один прекрасный день решил продать левина , добавить денег и купить себе овоща типа Яриса или т.п. ну тысячь за 400 ))) ?дея пришла , псмотрел тачки и отодвинулась на задний план. Значит наступили выходные , поехал с другом в гараж , а там стоит занесённая снегом Мр-2 Андрея Анарки (она ожидала покраски) полазили , посмотрели типа мол крутая тачка )))) После гаража посмотрел авто.ру а там всего две мурки турбовые , про овоща забыл сразу. решил сгонять посмотреть что за машины. К сожелению или к счастию одну уже продали (белая турбовая типа самый лучший сток в клубе не помню чья.) Про вторую машину я начал искать инфу.... прочитал весь форум и всю тему Женину , понял что подход к машине был основательный и правильный.
Чтоже первая встреча. после работы лечу чтобы посмотреть машину (смотрел у Паши Тракса в сервисе) захожу значит , а там стоит она - красненькая на белых волках... мелкая такая... тааакссс первая мысль что нужно собраться и не надо кидаться с криками беру , надо всё взвесить и проверить машину по максимум на подъёмнике и на ходу.
Подняли тачку , всё посмотрел ! Кузов в идеальном состоянии не ржи , не гнили , не битая. Технически в фигенном состоянии и подвеска , и кпп и мотор.... Блин надо брать... Остался последний тест , это тест драйв. сел на пассажирское сидение , Женя завёл машину и я влюбился в звук работающего мотора взади ))) Это чень крутое ощущение , когда турбина дует у тебя над ухом , срабатывает перепускной клапан и так далее ))) Толком покататься не получилось потому что был снег на улице. Но решение было уже принято - НАДО БРАТЬ
Но вот зараза Левин не хотел продаваться. чтож взял кредит , купил Мурку , продал Левина и погасил кредит )))) не хотелось упускать Мурлыку.
Первые впечатление-быстрая , очень быстрая НО сцука очень злая машина. Шуток не любит-ошибок не прощает.
Пару раз по незнанке меня разворачивало на дороге (дело было зимой) На машине то стояла дисковая блокировка и задние колёса всегда заблокированы , по этому управление малясь не предскозуемое в отличии от винтовой блокировки.
Ездил , радовался )
НО была у меня тут печалькая. уже весной ехал с мыслями переобуться на лето , попадаю в лужу глубокую на зимней резине , машину разворачивает и я вылетаю на встречку (двух полосная дорога была) бьюсь об бордюр , разворачивает и жопой лечу в другой бордюр. Блин пи... в голове мысли крутятся что я му... разбил тачку. выхожу-смотрю.... кузов целый , на нём не царапины. из повреждений - глушитель (HKS super drager) и колесо те37
долго горевал , но делать нех. заказал колёса с Владика Бади Клаб , заказал через друзей резину с финляндии Фалкен (гавно редкостное) поставил машину на ход и потом переделал выхлоп (получился ад адский))))
Машина выглядела примерно вот так осенью той :
Ещё с времён ТАЗа (он кстати до сих пор жив и стоит в гараже) я увлекался дрегом )))) По этмоу мурку тоже не обошла эта затея. начал кататсья на покатушки. Было ясно что 17ые фалкены не хрена не держат и нужны слики. Обул 15ые силки йока адван на оставшиеся 15ые колёса... но те слики были старыми и не хрена не держали.... Плюнул и купил себе комплект новых хусиеров.
Старт стал адский , примерно 6800 оборотов и тупо бросить сцепу , машина выстреливает без букса. Лучшее время у меня поулчилось на телеметрии 12.8 секунд.
несколько видосов
Муррр Муррр Мурлыка ))))
Древовидный вид