Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2016, 23:48   #1
Руслан
Местный
 
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Симферополь
Сообщений: 501
По умолчанию Не сток выхлоп.

Привет всем. Народ, такой вопрос касаемо выхлопа. Сейчас стоит свеже свапнутый 3s-gte gen5 с калдины 246. СЛедовательно стоит стоковый даунпайп с катализатором и стыкуется с штатным атмо выхлопом.
Ощущение такие что выхлопа мне не хватает. Чувствуется затык на больших оборотах. Думаю что делать с этим делом. Следовательно вопросы :
1: Если убрать катализатор, я слышал что повышается расходует на яте моторе до 20 литров по городу. Правда ли это?
2:Найти хорошую турбо банку под МР2 у меня не получается, их тупо нет. Поэтому думаю сделать так: Купить даунпайп не сток без катализатора, все это дело на 63 трубу посадить и банку как конец. Но возникает вопрос: не будут ли глохнуть все в округе и я в том числе? Будет ли такой выхлоп на прямой трубе правильно работать?

?щу: Даунпайп не сток на ген4-5 ( я так понимаю они одинаковые) без ката.
Банку хорошую на конец под 64 трубу.
?ли если есть у кого хорошая бочка на Мр2
Руслан вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot