Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Ремонт > тормоза


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Результаты опроса: Что лучше по вашему дорогие форумчани?
Big Brake Kit MR2 Toyota 13" 4 piston Wilwood calipers 7 77.78%
90-99 Toyota MR2 MR-2 13" Ksport Front Big Brake Kit 2 22.22%
Голосовавшие: 9. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2013, 23:45   #31
TRAXXs
Местный
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maverick,Jun 20 2012, 9:25
комплект высокотемпературных колодок на мр стоит 12-15 руб. и от перегрева диска не особо то и поможет.
Хороший варик увеличить диаметр диска + колодки.
кроме того у опозитных тормозов есть куча других плюсов, но опять же нужно в первую очередь исходить из потребности.
А вообще, тормозов много не бывает, любой из вышеуказанных комплектов будет эффективней стоковых.
Для того, чтобы заявлять это, нужно попробовать.
Моя практика говорит о том, что все как раз наоборот.
Эвики и субари при +35 градусах на 8 поршнях к-спорт с колодками феродо 3500 раскалялись докрасна, сыпали искрами и пускали клубы дыма, ну и машины постоянно по полчаса остывали.
С родными дисками и колодками проджект М махлевел ни разу не перегревал диски. Не то что дымились тормоза или ухудшалось торможение. Два часа подряд е@ошил и все ок.
Стоят дорого, но у меня чистого расстояние на кольце минимум 2000км и после этого новый владелец проехал 40.000 км и еще колодки остались. Плюс тормозная система работает как надо, можно смело ебошить по тормозам в поворотах и т.д. Так что с одной стороны ты платишь 10-20к за колодки и наслаждаешься тачкой. С другой стороны 10-50к за замену тормозов и получаешь проблемы.
Есть исключения в целесообразности замене тормозов, но это реально оправдано только на кольце и только при машине-корче. Это конечно мое мнение, больше навязывать не буду, если что интересно - можно в личку.
TRAXXs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:45   #32
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

Для чего отказ от АБС?
Ты сейчас все описал про Лидер - мне там тоже тормозов вполне хватало, даже с колодками Суммитомо, ощущалась конечно снижение эффективности торможения ко второй половине тренировочного заезда. Температурный колодки думаю не плохо отработаю при нескольких торможениях с высоких скоростей. Но чем лучше ты начинаешь ехать тем больше начинает не хватать тормозов, особенно это касается Мячика.
К тому же я еще раз повторюсь есть еще понятие информативности тормозов, и плавающая скоба не сравнима с опозитными тормозами по этому параметру.
Да и физику не обманешь, как не крути, 325мм сложнее перегреть чем 275мм, да и охлаждение у Супровских/Целсиоровских дисков на порядок эффектинвей наших.
А в целом ты прав, необходим исходить из возможностей и потребностей. К тому же ни кто не говорил, что стоковые тормоза плохи.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:45   #33
TRAXXs
Местный
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 105
По умолчанию

потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами.
TRAXXs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:45   #34
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

Не ну то, что тормоза нужно комплексно менять это понятно и регулятор поставить не проблема. От АБС я не планирую отказываться, пока во всяком случае.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:45   #35
TRAXXs
Местный
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 105
По умолчанию

Во-первых сложно найти машину с похожей развесовкой и от нее тормоза =)
Может и можно настроить регулятором усилие, но это тоже геморрой, да и так как на заводе сделали, повторить вряд ли получиться. ? теперь мы возвращаемся к тому с чего начинали. Смысл, где смысл сего буйства?
Все, я теперь точно закругляюсь.
TRAXXs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:45   #36
az10xx911
Пользователь
 
Аватар для az10xx911
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Город Огней
Сообщений: 85
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRAXXs,Jun 20 2012, 9:57
потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами.
?нфа взята с сылочки ниже:
http://www.wolfkatz.com/products.php?cat=25

- The Ultimate MR2 OEM Style Big Brake Solution for your high performance needs!
- This kit is raced tested by 3 Time Redline Time Attack Class Champion Jeremy Croiset!!!
- Stage II.5 Kit saves 8lbs per corner!!
az10xx911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #37
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRAXXs,Jun 20 2012, 10:57
потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами.
ты сам то понял что сказал? при чем тут абс?
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #38
3(dimann)
Пользователь
 
Аватар для 3(dimann)
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Outlaw,Jun 20 2012, 16:35
ты сам то понял что сказал? при чем тут абс?
Пораскинув мозгами, смысл Паши я уловил. .

1. Сложилось впечатление, что друзья, которые собираются менять тормозилки, меняют их больше из-за эстетического вида.

2. Никто не подтвердил, что исправного стока рестайл с оригинальными расходниками не хватает.

3. Выбирать тормозной диск, только потому что он большего диаметра - не достаточно. Есть куча других важных конструктивных моментов.

4. Как Вы собираетесь достичь баланса между передом и задом, ссылаясь на регуляторы. Сам процесс настройки?

5. Лично я б заморачивался к подводу дополнительного обдува на тормозые диски. Позже фото.
3(dimann) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #39
ZiP
Местный
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 145
По умолчанию

4. В правильную настройку баланса регуляторами (тилтон, вилвуд) я не верю ибо нае...ся с этим от души результаты мне не нравятся. Причина в том что они конструктивно не способны правильно работать. Единственный идеально работающий вариант это балансирная рейка но это на любителя.
5. Обдув крутая штука надо делать.
6. Если бездумно менять что-то в тормозах можно получить либо просто хреноватые тормоза (если будет перетормаживать морда) либо бешеного мустанга (если будет перетормаживать жопа). Поэтому нужно мерять, считать потом делать.
ZiP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #40
ZiP
Местный
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 145
По умолчанию

Про обдув эвоводы заморочились нормально
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=27036

Вот в этом сообщении результат -100 градусов что просто офигенно
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...ndpost&p=498515

а вот в этом сообщении фотки патрубков охлаждения сток с корвета которые стоят по словам эвоводов 35$ за пару. Это имхо лучше чем гофра...
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...ndpost&p=523287
ZiP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #41
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimann,Jun 20 2012, 18:09
Пораскинув мозгами, смысл Паши я уловил. .
Вы чего издеваетесь?)) как связанно то что ты понял с фразой про абс?
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:46   #42
authent1c
Супер-модератор
 
Аватар для authent1c
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Отправить сообщение для authent1c с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от az10xx911,Jun 20 2012, 9:24
Цитата:
Сообщение от authent1c,Jun 19 2012, 22:36
придется слить Романа Аутло.
Да назад лучший на данный момент сетап это от RX8 HP SP(323мм) + сложные проставки + кольца+ рестайловые тормоза + хорошие колодки.
У меня такой сетап в процессе.
А в перед уже кит
Спереди у меня уже стоят 4pot от Z32
authent1c вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:47   #43
authent1c
Супер-модератор
 
Аватар для authent1c
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Отправить сообщение для authent1c с помощью Skype™
По умолчанию

Многие меняют тормозилки из-за веса в том числе. Комплект 4pot с 315х32 дисками и алюминиевыми суппортами весит на 1.5 кг легче стока дорестайл. А тормозит адекватнее.
authent1c вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:47   #44
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

authent1c , тормозилки легче, а сами диски большего диаметра и толщины ?
Здорово что тема приняла правильное русло , у меня сток с новыми дисками слот+перфорация( лёгкие). Внешне красиво и не дорого. Для спорта не катит, а погонять то что доктор прописал. Супорта перекрашены металиком под лаком. Цена вопроса пару сотен баксов за всё + без гемора.

Тем не менее я за комплект по кругу модных тормозилок.
JZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:47   #45
authent1c
Супер-модератор
 
Аватар для authent1c
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Отправить сообщение для authent1c с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JZ,Jun 20 2012, 18:59
authent1c , тормозилки легче, а сами диски большего диаметра и толщины ?
Здорово что тема приняла правильное русло , у меня сток с новыми дисками слот+перфорация( лёгкие). Внешне красиво и не дорого. Для спорта не катит, а погонять то что доктор прописал. Супорта перекрашены металиком под лаком. Цена вопроса пару сотен баксов за всё + без гемора.

Тем не менее я за комплект по кругу модных тормозилок.
да, тормозилки от фашки 4 пот, диски здоровые, и весь комплект легче стока на 1.5 кило за сторону
authent1c вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 13:33. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot