Цитата:
Сообщение от Belrase
3S GTE ген3 в ремонте практичен, запчасти доступны, в работе терпит любые издевательства в топливе не прихотлив жрёт всё от 76 до Q16
подвергается тюненгу от 225л до 900 но увы после поднятия мощности не выдерживает блок нужен цемент и выносная помпа.
До 400 л держит родные шатуны и поршневая та же в головке клапана.
Мотор из Японии который ехал из11 с грейди т88 в моторе стояла только ковка HKS шатуны клапана всё было стоковое машина имела 600-650 л валила стабильно 11с
|
спасибо за ответы...буду искать 3S-GTE 3-го поколения...есть варианты у кого может?
Комбинированный вид
