Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2014, 22:54   #1
yarike
Супер-модератор
 
Аватар для yarike
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
Гараж
Отправить сообщение для yarike с помощью ICQ Отправить сообщение для yarike с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smeet Посмотреть сообщение
Поршни там одинаковые и количество тоже одинаковое. Разница только в размере скобы. Так что ремкомплект один и тот же.
Как количество может быть одинаковое?
На рестайл суппортах передних 2 поршня на каждом, на дорестайле по 1 поршню на суппорте.
Т.е. кол-во сальников уже должно быть разным. Правильно же?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wooldoor_sockbat Посмотреть сообщение
04479-17020
04479-17040
Рестайл, проверено
На переднюю ось этот артикул идет и на рестайл и на дорестайл.
Т.е. диаметр поршней одинаковый и остаются про запас в случае дорестайла, так чтоли?
yarike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 13:09   #2
Владимир
Новичок
 
Аватар для Владимир
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 26
По умолчанию

А от супры кто-нибудь ставил?
Владимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 13:11   #3
YORK
Местный
 
Аватар для YORK
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Перед у меня будет через пару недель , если что
YORK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 20:40   #4
wooldoor_sockbat
Местный
 
Аватар для wooldoor_sockbat
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Гараж
По умолчанию

04479-17020
04479-17040
Рестайл, проверено
wooldoor_sockbat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 00:33   #5
YORK
Местный
 
Аватар для YORK
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

отличие не только в скобах , но и в суппортах тоже -
разное расстояние от поршня до лапы куда колодки упираются
потому что диск толще
Т.е разная геометрия что скобы , что суппорта
А резинки то да - одинаковые везде.
YORK вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 09.03.2014, 22:03   #6
yarike
Супер-модератор
 
Аватар для yarike
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
Гараж
Отправить сообщение для yarike с помощью ICQ Отправить сообщение для yarike с помощью Skype™
По умолчанию

Кто что думает, верно ли мое предположение о том, что машина со средне моторной компоновкой быстрее может остановится нежели авто с классическим размещением мотора?
Морда легкая, но при торможении происходит крен, морда нагружается, зацеп улучшается.
При этом в тот момент когда легкий зад передне моторного авто разгружается, наши машины не теряют сильно зацеп задней осью за счёт нагрузки мотора весом.
yarike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 12:26   #7
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yarike Посмотреть сообщение
Кто что думает, верно ли мое предположение о том, что машина со средне моторной компоновкой быстрее может остановится нежели авто с классическим размещением мотора?
Много нюансов. В целом такое предположение скорее не верно, имхо, т.к. при торможении заметно большую роль играют передние тормоза.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
2 сказали, что это ОК!
Старый 12.03.2014, 17:24   #8
Kaif
Местный
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Обе столицы
Сообщений: 273
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Outlaw Посмотреть сообщение
Много нюансов. В целом такое предположение скорее не верно, имхо, т.к. при торможении заметно большую роль играют передние тормоза.
Соглашусь с Романом.

Единственное, в чем это утверждение реально верное, так это в том, что на наших заднемоторных авто задние тормоза в силу развесовки играют несколько большую роль в общем замедлении, нежели на автомобилях переднеприводных, у которых основная тяжесть в морде, а в жопе даже коробки или дифференциала нет.
Kaif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 02:51   #9
huliganS
мегаплюшкинS
 
Аватар для huliganS
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
Гараж
По умолчанию

Думаю это верное предположение.
Кого нибудь в торможении разворачивало на мурке? Меня ни разу, только на переборе с газом))

Добавлено через 6 секунд
Думаю это верное предположение.
Кого нибудь в торможении разворачивало на мурке? Меня ни разу, только на переборе с газом))
huliganS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 03:27   #10
"J"
Модератор
 
Аватар для "J"
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
Отправить сообщение для "J" с помощью ICQ Отправить сообщение для "J" с помощью Skype™
По умолчанию

меня разворачивало при торможении )) пару раз. причем это на сток тормозах ))
"J" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 03:53   #11
huliganS
мегаплюшкинS
 
Аватар для huliganS
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
Гараж
По умолчанию

На прямой, или в повороте, пашк? Покрытие сухое было? Скорость какая?
Добавлено через 4 минуты
Если по педали резко не бить, чтоб она мордой пустой не заскользила, а дав загрузиться ей, надавить на полную, то машина должна присесть на все четыре лапы, а не задирать хвост, как блядь переднемоторная.
Добавлено через 5 минут
Во всяком случае, если я на мазде, на девятке, на оке, на бнв жопу ловил при торможении в пол, то на мурке ни разу. Она трещали абээсом , но не разворачивалась.
Добавлено через 1 минуту
Мерин 220-ый ещё хорошо тормозил в этом плане.
huliganS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 04:37   #12
"J"
Модератор
 
Аватар для "J"
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
Отправить сообщение для "J" с помощью ICQ Отправить сообщение для "J" с помощью Skype™
По умолчанию

эм, покрытие один раз сухое было, торможение перед поворотом было. а в другой раз уже и не помню, но на мокрую тоже было и ни раз.
хотя потом мне сказали что у меня задний левый суппорт был заблокирован - не тормозил )))))) так что я не помню когда это было, совсем давно или недавно перед тем как узнал про нерабочий суппорт )))
"J" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 11:50   #13
yarike
Супер-модератор
 
Аватар для yarike
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
Гараж
Отправить сообщение для yarike с помощью ICQ Отправить сообщение для yarike с помощью Skype™
По умолчанию

ДА закинуть может из-за неисправности системы, из за протектора и прочих факторов.
yarike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 12:21   #14
"J"
Модератор
 
Аватар для "J"
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Близко
Сообщений: 1,181
Отправить сообщение для "J" с помощью ICQ Отправить сообщение для "J" с помощью Skype™
По умолчанию

ну первый раз по сухому асфальту - система была в норме на 100%, как раз было после обширного тех контроля, а вот перекидывать вес и закидывать жопу в сторону на торможении, на мр проще простого! как раз из за тяжелой жопы.
"J" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2014, 06:31   #15
vastamkin
Местный
 
Аватар для vastamkin
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 225
По умолчанию


Как установить сей девайс на SW20, открутил родную кнопку, вытащил пружину, накрутил эту. Кнопка всё равно остаётся подпружинена как на сток ручнике, может ещё есть пружина внутри. Кто устанавливал подскажите как это сделать? Ставил себе на марка и чайзера без проблем, а здесь проблемма.
vastamkin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 14:35. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot