всем привет)
Вчера наконец-то удалось немного позаниматься машиной, освободилось место на подъемнике в сервисе у друзей, бросил работу рванул к ним )
Нужно было решить проблему с недовыжимом сцепления и залипанием педали, ну и заодно устранить некоторые скрипы в подвеске.
Начал с шаровых и втулок стабилизатора переднего. Шаровые заменил за 10 минут, а вот со втулками стабилизатора возникла неожиданность
перед:
зад:
Оказывается у меня тюнь стабы и стоковые втулки не очень хотели на них налазить ))) Почитал про стабы - где-то Outlaw писал, померил, выяснил что это
TRD Front Sway Bar: 22mm hollow chromoly (38% stiffer than stock)
TRD Rear Sway Bar: Hard 25,4mm - now discounted, Hollow type 120% stiffer than OEM
с помощью фэйри и гидравлической стойки стандартные втулки встали на место, пока так, других-то не заказывал еще, а старым хана)))
Еще обнаружилось пара приятностей - передний подрамник Sustec и распорки Cusco верх и низ вкруг
заказывал ремкомплекты главного и рабочего цилиндров сцепления. Главный отребилдил все отлично
а вот с рабочим цилиндром не вышло
Оказалось что мне пришло два одинаковых ремкомплекта гцс, и к рабочему цилиндру он никак не в тему ((
Дальше самое интересное, еще старый хозяин говорил при продаже, что выжимной подшипник надо поменять, да и по звукам было слышно его поскрипывание, решился заняться, заодно посмотреть на состояние сцепления.
Скинули задний подрамник, попутно выяснив, что надо будет поменять сайленты в поперечных рычагах - левый мертвый
Еще обнаружилось что многих болтов нет на месте
не критично, все восполнил, но как-то неприятно стало.
Скинули коробку
Оказывается на выжимном воламалась подпружиненная скоба, которая прижимает его к вилке, видимо поэтому он вствал немного наперекос, - выработка небольшая на валу появилась, не критичная, смазкой и не пахло там видимо. Поставил новый подшипник, все промазал.
На корзине пара лепестков немного повело, не знаю из-за чего, наверное сцепа такая (F1 Clutch kit stage 3), буду подыскивать новую сцепу.
Все собрали обратно, прокачали сцепление, а время уж пол второго ночи )))
на последок поставил бокс в салон, которого не было )))
Первый раз разбирать мрку довольно трудно ))) ну теперь буду знать что и как где снимается)))
Теперь в понедельник загоняю наконец-то к электрику переложить проводку, и будем смотреть дальше ))
Добавлено через 18 минут
Привет с Самарских просторов )))
1992 Toyota MR2 SW20
Линейный вид
