Рома, я с уважением отношусь к твоему мнению, к твоему опыту и твоим теоретическим изысканиям, но имею кардинально противоположную точку зрения касаемо плавающей скобы.
Спасибо тебе за твои расчеты, они очень полезны при расчете баланса тормозных усилий. Однако, тормозного усилия самых слабых в твоей таблице тормозов с лихвой хватает для того, чтобы заблокировать колесо на сухом асфальте, а при равных условиях, приведенные сетапы с опозитными суппортами имея больший по диаметру и толщине диск (относительно стока), а также имя большую площадь тормозной колодки, позволят более эффективно отводить и рассеивать тепло. Кроме того, опозитные суппорта в силу своей конструкции, имеют меньший вес, моноблочную конструкцию (пишу про свои) отсутсвует паразитное растяжение болтов, поршни разного диаметра (для более ровного прилегания колодки), большой выбор колодок на любой кошелек.
я не спорю, что можно заставить мрку эффективно тормозить со стоковыми тормозами, но по сумме затрат выйдет не многим меньше моего сетапа и потом иметь гемор с покупкой тормозных колодок и дисков.
Все это исключительно мое мнение.
ЗЫ: на выхи поеду в мячик тестить тормоза, к сожалению пока на обычных колодках. Заказал колодки EBC Yellowstuff. Пока от тормозов только положительные впечатления.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
|
Комбинированный вид
