Вернуться   MR2 FAN CLUB > Общий > Наши авто


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2015, 13:25   #151
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SiON Посмотреть сообщение
А что есть правильная аэродинамическая форма? В авиации до сих пор срачи идут между конструкторами на эту тему
Не думаю что там именно срачи, просто в авиации нужно выбрать оптимальную форму аэродинамческого профиля и других параметров для определенных задач, как например крыло для дозвуковых скоростей и сверхзвуковых будет сильно отличаться.

В нашем случае можно взять один из уже заранее просчитанных профилей, сделать из него крыло и оно будет достаточно эффективно. Более того, прижимную силу будет создавать даже плоское "крыло", просто оно будет создавать слишком много сопротивления.

Цитата:
На треке - супер! Я прям кайфанул, будто за рулём посидел. А в городе - жесть, одна ошибка и бордюр(( ради чего?
Ромк, а у тебя дно полностью зашито? Если да, то чем?
Ради чего? Ради ощущений))) это круто. Надо просто чтобы было умение и голова на месте, тогда это не настолько опасно как можно предположить и ошибкой уже будет, например, сильное сближение с бордюром, а не сам бордюр
Плоский участок идет до лобового стекла. Дальше "зашивать" и без того относительно ровное днище не вижу смысла. Далее чтобы "зашить" моторный отсек, надо много думать и тестировать - оно того не стоит.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
3 сказали, что это ОК!
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot