Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > FAQ > двигатель


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS
- от dobr 1205
- от Qtronix

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2012, 14:53   #1
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию ремонт опор двигателя. заливаем полиуретан

Механизм ремонта очень прост и можно описать несколькими словами.
Необходимо купить хенкелевский герметик - клей(красная туба TEROSON), для приклеивания лобового стекла к кузову. ? залить этот клей в саму подушку. Он не дорог и состоит из полиуретана.
Получается своего рода полиуритановая подушка, причём по свойствам гашения вибрации от мотора на кузов она очень приближена к гелеевым опорам, по долговечности сложно судить но точно в пять раз крепче и надёжнее корейских подушек.
Сам клей невероятно прочный и долговечный на сжатие-растяжение, ведь кузов очень сильно гуляет, а лобовое стекло есть элемент жёсткости кузова и усилия которым подвергается клей очень большие, а время службы сравнимо с временем эксплуатации авто, 20-30 лет без проблем. Ведь никто ещё не менял клей между лобовым и кузовом по причине его старения, только само стекло когда коцнут).
Данные работы проводились 6лет назад на одной из моих toyota, по причине того что мотор стоял не родной, с другим обьёмом и стоял криво, как и руки того мастера , что установил его туда. Передняя подушка вечно рвалась, а задняя вечно ложилась на балку(может это я так постоянно жал на газ? :crazy: ), а после ремонта я забыл про подушки вобще и машина до сих пор передвигается с этими подушками.
Держал всё в тайне пока не узнал как один знакомый хондовод в нашем городе заколачивает бабки на "вечных" полиуритановых подушках для спортивных авто, отливая их дома))
Надеюсь моя информация вам понравится, процесс подготовки и заклейки могу описать позже, но всё очень просто.
JZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:53   #2
Statix
Новичок
 
Аватар для Statix
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: о. Бали, ?ндонезия
Сообщений: 18
По умолчанию

Оооо !
Я тоже об этом думал.
Давай гайд :crazy:
Statix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:54   #3
Cheh
Супер-модератор
 
Аватар для Cheh
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,408
Гараж
По умолчанию

все просто.
берется старая подушка, вышедшия из строя естественно, любыми способами удаляется старая
резина, поверхности контакта резины с металлом обрабатываются специальным составом
и заливается полиуретаном.
Cheh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:54   #4
MakaWelly
Местный
 
Аватар для MakaWelly
 
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: ufa
Сообщений: 334
По умолчанию

что такое специальный состав?
марка полиуретана? и где купить?
MakaWelly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:54   #5
Cheh
Супер-модератор
 
Аватар для Cheh
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,408
Гараж
По умолчанию

сам я естественно этим не занимаюсь. всю информацию я черпаю у мастера на полиуретановом производстве которое расположено у меня в городе.
марку можно заказать любую и цвет.
про специальный состав говорят , что он необходим для связи металла с
поли-м, что за он не уточнял так-как сам в домашних условиях этого делать не собираюсь.
Cheh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:54   #6
Vitos
охуевший желток
 
Аватар для Vitos
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 759
Гараж
По умолчанию

а я просто от 20 селики впресовал)
Vitos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:55   #7
OVERBOOST
Пользователь
 
Аватар для OVERBOOST
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Калининград
Сообщений: 73
По умолчанию

Jz опиши процедуру плиз, а то я не давно свои подушки кытайским клеем подклеил за не имением их в наличии в магазинах.
OVERBOOST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:55   #8
3(dimann)
Пользователь
 
Аватар для 3(dimann)
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 90
По умолчанию

+1 jz, подобное видел в вильнюсе на граундзеро - залитые стекольным клеем подушки на хонды подсыхали на солнце
3(dimann) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:55   #9
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

добро пожаловать в клуб очумелые ручки
подготовка:
одеваем резиновые или целофановые перчатки!!!!! клей с рук не стирается. можно использовать просто кулёк.

резина которая осталась от подушки остаётся, её только нужно почистить бор машинкой или очень крупной шкуркой. качество подготовки влияет на срок службы изделия. подготавливаем сразу все подушки которые хотим отремонтировать. клей что останется в тубе всё равно высохнет через пару дней и его придётся выкинуть.
вырезаем из полиэтилена(кулька) круг, чуть больше размера в диаметре подушки, на 1-3см. в этом кругу делаем отверстие с таким же диаметром как центральная втулка подушки ( куда заходит болт).
заливаем, точнее берём нож или лопатку и замазываем с каждой стороны терросон. очень тщательно втирая первый слой. после приклеиваем круг (их нужно по одному на каждую сторону подушки). и разглаживаем чтоб полиэтилен равномерно прилип к подушке. от качества разглаживания зависит на сколько красиво получится сама подушка.
оставляем изделие на сутки.
через сутки отдираем полиэтиленовый круг(снимается очень легко), с обоих сторон и всё) , подушка готова!
JZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:56   #10
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

Я использовал :
Terostat-8590
Отверждающийся под воздействием влажности однокомпонентный герметик для вклейки стекол на автомобиле без использования подушки безопасности готовность через 2 часа.
Основа: Полиуретан
Характеристика:
Terostat-8590 однокомпонентный герметик, наносимый прямо на стекло, на основе полиуретана, который под воздействием влажности воздуха превращается в эластичный материал. Время отверждения зависит от влажности воздуха, температуры, а также от толщины шва. При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, замедляют процесс. Высокая удерживающая способность обеспечивается при любой влажности и температуре. Герметик отличается следующими свойствами:
• Очень хорошая стойкость
• Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению
• Высокий предел прочности, даже при износе (старении)
Основа полиуретан!!! Покупать где краски-лаки для автомобилей, спросить клей для лобовых стёкол. Цена около 10$, хватит на 2-5 подушек.
JZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:56   #11
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

У кого получилось?
JZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:57   #12
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 826
По умолчанию

когда в мдс работал мы так подушечки частенько лечили и тюнили
технология примерно та же. главное обезжирить всё что надо) правда чаще когда заливали герметосом, после застывания просто срезали лишнее ножом и если надо доводили точильным камнем
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:57   #13
ALK
Пользователь
 
Регистрация: 27.11.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 52
Гараж
Отправить сообщение для ALK с помощью ICQ Отправить сообщение для ALK с помощью Skype™
По умолчанию

блин прикольно.. а я хотел свои подушки полеуретаньщикам отдавать. попробую такое на своей st182. восстанавливаю по чуть-чуть.
потом расскажу, что получилось.
спасибо.
ALK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:57   #14
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 403
По умолчанию

делал на заднюю опору с целью уменьшить диапазон хода двигателя. изменений от одной опоры нет
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 14:58   #15
3(dimann)
Пользователь
 
Аватар для 3(dimann)
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от outlaw,nov 29 2010, 13:36
делал на заднюю опору с целью уменьшить диапазон хода двигателя. изменений от одной опоры нет :d
угу, укреплять нужно комплексно, причём эффективным будет упор кпп. что даёт? уже писал в какой-то теме. вкратце:
1) поддерживать ваши оси соосно при сильном ускорении. имеется ввиду что при перемещении двигателя с коробкой соответственно место входа приводов в коробку смещается относительно ступицы не только вниз, но и назад. ;
2) почти уничтожить подпрыгивание колес. минимизация перемещения (из п.1) позволяет минимизировать часто случающееся небольшое подпрыгивание колес при пробуксовке;
3) уменьшить тряску которая может привезти к поломке тяжелых предметов, например коллектора;
4) сделать ускорение более предсказуемым;
5) удерживать тросы переключения передач в нужном положении, предотвращая плохое включение передач, либо ошибки в включении.
3(dimann) вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot