я бы добавил что инновейт не теряет точность при устанвоке близко к мотору ( аем начинает врать безбожно из-за перегревов, которые контроллер не компенсирует ) требует меньше времени на разогрев зонда ( аему требуется время что бы нагреться от выхлопных газов, видимо его родной подогрев использует меньшие токи чем инновейт, ибо сенсоры у них идентичные )
ну а скорость отклика это вообще эталон, + ко всем достоинствам инновейт можно перекалибровать, а это очень важно при работе с высокооктановыми сортами топлива, из-за которых сенсор уходит от зводских калибровок
|
Комбинированный вид
