|
|
|
22.11.2012, 10:54
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 26.11.2012
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от dude
не вопрос, если в те же деньги??? я возьму два!!!
|
не слушай витоса он мажёр. респект за привода. тоже замучу такие себе.
|
|
|
22.11.2012, 10:55
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
права выбора ни кто, ни кого не лишал...
если бы у всех была возможность купить себе..... не было бы клуба мр2.
не приследовал цель сделать лучше чем, кто-то там.....это альтернатива.
|
|
|
22.11.2012, 10:55
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 26.11.2012
Сообщений: 6
|
у меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. это с условием что стоит не заводской lcd который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. поправь если что не так.
|
|
|
22.11.2012, 10:55
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 26.11.2012
Сообщений: 5
|
даже если бы у меня были бабки на .... купил бы мр2
|
|
|
22.11.2012, 10:56
|
#5
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
Цитата:
Сообщение от antanoliy
у меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. это с условием что стоит не заводской lcd который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. поправь если что не так.
|
действительно проверял одну палку, но я тогда не брал во внимание лсд. сдается мне, что не все так просто...если рассмотреть это со стороны механики, то диффернциал (какой-бы он не был) получает момент от силового агрегата в полном размере, и в таком же размере его передает (если не брать во внимание передаточные числа и мех. потери) в таком случае на каждую ось будет передоваться один и тот же момент, (см. устройство дифф-а). там просто ни как не поделить момент силы...
а значит нельзя сказать, что если мотор выдает 600н/м момента, то на каждую ось приходится по 300н/м.- это не верно.
|
|
|
22.11.2012, 10:56
|
#6
|
Супер-модератор
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
|
в целом система будет способна выдержать ту нагрузку, на которую расчитано самое слабое ее звено...вот как-то так.
|
|
|
22.11.2012, 10:57
|
#7
|
Местный
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
|
Цитата:
Сообщение от Dude
Я за основу брал от Супры, но думаю разницы большой нет, хотя должна быть, ведь на Харьке весь момент делится на 4 колеса, а следвательно на каждый в отдельности приходится меньше нагрузка, сами смотрите, главное чтоб в ступицу все вошло... Не могу конечно тосно утвердать, но помоему от Хариера не стоит даже рассматривать, я не брал его во внимание даже, что-то мне подсказывает, что там привода как на камри или виндоме...Поправьте если не так.
В данный момент, я работаю над комплектом, который выдержит 1000 л.с. ну так, чтоб с запасом...
Надеюсь, что все получится. С меня фото и сравнительный анализ.
|
Проект достойный.+5
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|