Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2013, 00:49   #9
JZ
Местный
 
Аватар для JZ
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 145
По умолчанию

Топливная экономичность пострадает немного, но нет дополнительных лошадей без дополнительного топлива)) Штатный комп может завысить немного обороты, но просто ставить термостат не стоит, и нужно будет немного сделать в плюс зажигание(пару градусов)
Тебе лучше 1см гетинаксовую термо-прокладку между впускным коллектором и головкой блока поставить.
Сравни как едет машина вечером когда воздух прохладный и днём когда солнце, приблизительно это тебе даст прокладка.

Более холодный термостат нужен для тюненых турбо версий с не стоковым компом.
JZ вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 19:56. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot