Фиолетовая МР2

[Ray]

Всем привет. Наконец заведу бортовик, были тут некоторые трудности с регистрацией Cпасибо всем откликнувшимся)
Японскими авто заболел очень давно. Совершенно случайно, еще учась в школе, увидел на улице странный пепелац с надписью CRESTA. Что за креста такая хз. �?нет тогда был далеко не у всех, но у друга он был �? я конечно начал искать. Попал на сайт, по-моему он тогда назывался auto.vl как-то так, и просто прифигел от обилия инфы. Авто производился Тойотой для внутреннего рынка Японии, а еще у него были два брата-почти-близнеца чайник и марк. Так я открыл для себя мир JDM авто, узнал про супры, соареры скайлайны. �?, конечно, был укушен турбой, т.е. начал мечтать о турбокупэ. Поступил в инст, продал аудюху (первый авто) и... убедил своего лучшего друга купить 100й чайник, т.к. у меня были права, а у него их не было, но были деньги Так и катались наверное с полгода пока он не получил права) Как только у меня набралось нужное кол-во денег сразу же взял 100-го Марка с атмоJZ-том. Друзья крутили пальцем у виска, но мне было все равно - я рассекал по улицам с довольной физиономией на белоснежном лайнере Авто был реально зачетный, ездил и горя не знал, но мечты о турбокупэхе не давали покоя. Поездив так пару лет было решено продавать марка и покупать спорткупе с турбоJZ. Как раз по деньгам все складывалось. �? я купил 80-ю супру на автомате, вот только турбо-то и не было Проездил я недолго - где-то год, и продал её девушке с клуба, надеясь взять все-таки уже турбо. Но это оказалось не так просто как я думал - то распилы, то дрова, то ценник откровенный конь. �? тогда я купил крауна - суперский диван, можно часами ездить не уставая. Никогда не ездил на авто с такой мягкой подвеской. Поездил пару лет и продал брату. После продажи крауна решил - все, нафиг, надо завязывать с правым рулем и купить себе нормальный авто с рулем из бардачка - попроще, поменьше, типа короллы, и так парковаться негде. Ну или новый логан, киа рио тоже вариант, а уж какие классные хюндаи предлагали салоны ммм... коричневые, надежные, почти мягкий пластик салона Взвесив все за и против купил... соарер) просто увидел его и понял что я идиот и это не лечится)) На нем езжу до сих пор. Но что может быть глупее покупки спорткупэ на каждый день - правильно, покупка второй спорткупэ)
Об МР я никогда не задумывался, видел её пару раз на картинках и один раз вживую - приехал посмотреть красную турбосупру к Traxx'у и увидел у него в углу сервиса небольшое двухместное авто. Попросил показать рассказать. Я реально стоял с недоумением разглядывая сначала один пустой багажник, надеясь увидеть там движок, потом второй, но и там его не было - ЧТО ЭТО блин вообще)) Но Павел тогда её не продавал, он где-то катал на ней в соревнованиях. Да и она была атмосферной. В общем не сложилось.
�? вот спустя несколько лет купил авто у Skd. Позвонил, пообщались и я решил через какое-то время приехать посмотреть. Звоню снова - в трубке печальный голос что с авто случилась беда. Оказалась разлетелась турбина, авто завис на подъемнике в сервисе. Но мне было уже пофиг я решил приехать посмотреть, очень уж понравился авто по картинкам. Так я познакомился со Стасом - спасибо тебе кстати) Захожу в бокс и понимаю что вживую авто выглядит даже лучше чем на картинках, хотя по опыту обычно все наоборот) Т.к. в таком виде смысла покупать авто не было то, походив с умным видом вокруг авто, решили созвониться позже, пока Стас будет менять турбину. В итоге он поменял двигатель целиком, и я смог наконец прокатиться. МР-ка валила, все работало, с непривычки и близкого расположения педалей я нажимал сразу на газ и тормоз (накладки широкие на педалях) и коробка, как мне показалось, втыкается трудновато (коробка с переборки, синхроны не притерлись плюс кулиса ТРД). Я все тянул тянул, но в итоге купил. Не буду писать про скучную процедуру покупки и оформления=) Авто явно любили, это заметно - придраться не к чему, а подобных авто за свою жизнь я повидал предостаточно. Трещина на лобовом, не помешает немного феншуя под капотом, перебрать тормозилки да и только.
В данный момент авто в теплом сухом гараже. Коробка приработалась передачи стали втыкаться хорошо, педали по две уже не нажимаю Единственное что напрягает ТРДшная блока. Срабатывает весьма жестко, особенно при движении задним ходом. Кстати, кто какое масло заливает в блоку? Знаю существует специальное TRDшное.