Вообщем времени много на раздумия у меня не было, ибо машина и так уже второй день чужой гараж занимает, так что я зацепил на мотор косу и форсунки 2ген, буду пробовать ездить на родном компе. Все, в принципе, подошло нормально за исключением датчика температуры на приборку - там поменял сам датчик, и датчика давления масла - заменил фишку. Но на старом моторе остался один пневмоклапан, с него трубка идет на клапан обратки на рейке. На новом моторе такого нет и , следовательно, одна фишка в косе висит пустая. Теперь думаю как быть - воткнуть этот клапан в фишку и пусть он там болтается, чтоб комп чек не выдавал или приколхозить эту систему на новый мотор? Если я правильно понял ее назначение - она по команде компа перекрывает вакуум на обратку и тем самым отключает ее, поднимая давление в рейке. Вот только зачем она нужна, эта система
Добавлено через 1 минуту
Мотор пока не пробовал заводить, масло не успел взять сегодня, так что еще неизвестно, будет это все работать или нет. Так то по идее должно
Древовидный вид