Всем привет!
Время идет, машина уже настроена на 0.9-1кг. Едет не плохо, самый быстрый разгон до сотни 5.4сек. ?меем 1кг на 4500рпм, и оч хорошо валит до 5800рпм, затем начинает хуже ехать. Дают о себе знать наши затычные валы ген2 с фазой 236. Коробка без блоки постоянно так и срывает то левое то правое колесо в букс, резина тож не супер, после дождя срывает колеса что на второй что на третей передачи при надавливании тапки в пол, при чем на скорости, один раз даж на 120км/ч поставило нас Боком
Сегодня в первый раз наша мурка приняла участие в местных покатушках. Первый заезд был с Мицуписи Кольт Корч, передний привод 4г63. Мр2 с легкостью победила в двух заездах привезя ему 3-4корпуса)))))
Следующий зазед был с ЭВО, ну тут как всегда валы 272, буст 1.4кг(ТД05) задний редуктор 2way и т.д
вот видос
[IMG]chrome://savefrom/content/button.gif[/IMG]
Сделали пару заездов, старт примерно равный, но потом ЭВО потихоньку уезжает. У него переключение без сброса газа, ну а мы ни лаунча ни шифтката, за кАропку очкуем сцуко
В общем на финише ЭВО нам привез всего 2 корпуса. Я считаю это норм результат исходя из атмосферной каропки без блоки, 236х валов и давки 0.9-1кг.
Планы на ближайшее будущее:
1. Уже лежит выпускной вал от Кладофки (248 фаза)
2. Куплен в Новосибе впускной вал от 3S-GE МКПП (252 фаза и 9.5лифт)
3. Купить два колеса РЕ001
4. ЗАюзать Лаунч и ШифтКАТ
5. Настроиться до 1.5кг
НУ ? ЕССНО ВЫВЕЗТ? ЭВО
ЗЫ: после это заезда - ходить пешком и копить деньги на турбо каропку
MR2 SW20
3s ge.. mr2 sw20 G-limited t-bar
Комбинированный вид
