Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2013, 23:44   #16
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

Я б сказал более того он ираспостроняется не равномерно а еще если использовать пластиковый корпус то тем самым понизится температура на впуске

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=MakaWelly;13530]все правильно только для атмо
Не только трубу это тоже касается
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2013, 00:03   #17
venum sw20
Местный
 
Аватар для venum sw20
 
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 647
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toxa-cccp Посмотреть сообщение
Самое основное в дроссельнном впуске это равно мерное наполнение каждого цилиндра что в рессиверном варианте сделать намного сложнее

разве равнодлинный коллектор не решает эту проблему?
__________________
Презираю пиздоБолов!что излучаешь-то и получаешь!Все возвращается к Нам же..и Сторицей!
venum sw20 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2013, 02:18   #18
TopLeague
Местный
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MakaWelly Посмотреть сообщение
все правильно только для атмо
ЗЫ для атмо даже каналы по другому пилятсо (под эффект дельфиньей шкуры, а не в зеркало)
для турбо это тоже приемлимо. возьми к примеру несколько каридоров больших и начни в них дуть воздух. одинаково ли быстро в них появится давление необходимое ?
и нахуа тогда на турбе многие пилят каналы и т.п. ? если всё пофигу...
Грамотная подготовленная ГБЦ и коллектора это 30% мощности двигателя...
посмотри на множество корчей , не одного я не видел чтобы тупо прикрутили на сток огромную турбину и дунули побольше... какая же разница давление же по твоему везде одинаковое. а тот же конфиг с грамотным впускным коллектором + дроселями отдаст больше на много мощности + снизит нагрузку на КШМ...
TopLeague вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 23:23   #19
huliganS
мегаплюшкинS
 
Аватар для huliganS
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: дефолт-сити
Сообщений: 1,480
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dude Посмотреть сообщение
Вот например 3SGTE накрытый головой от Альтезы на дросселях от 4AGE блэктоп. Все это прекрасно работает. Отклик на дроссель- поражает воображение. Пока сняли 630сил. все живет стабильно. Планируем расти до 800.
а на чём это стоит, саньк? в мурку впихнуть можно такой конфиг?
huliganS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2013, 21:51   #20
Dude
Супер-модератор
 
Аватар для Dude
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от huliganS Посмотреть сообщение
а на чём это стоит, саньк? в мурку впихнуть можно такой конфиг?
Стоит такой конфиг в старшем брате по сердцу ST205.
Если 4202R на таком адском коллекторе не прикручивать, то срастить можно. все встанет, но нае......ся как бобик.
__________________
Счастье -когда хобби становиться любимой работой!
http://www.korch-motors.com/
https://www.facebook.com/usachev.alexandr
https://www.instagram.com/korchmotors/
Dude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 17:36   #21
Diskobear
Местный
 
Аватар для Diskobear
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Tallinn
Сообщений: 327
Гараж
По умолчанию


Поглядите. Довольно хорошо разжевывает
Diskobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 21:33   #22
authent1c
Супер-модератор
 
Аватар для authent1c
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Отправить сообщение для authent1c с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TopLeague Посмотреть сообщение
для турбо это тоже приемлимо. возьми к примеру несколько каридоров больших и начни в них дуть воздух. одинаково ли быстро в них появится давление необходимое ?
и нахуа тогда на турбе многие пилят каналы и т.п. ? если всё пофигу...
Грамотная подготовленная ГБЦ и коллектора это 30% мощности двигателя...
посмотри на множество корчей , не одного я не видел чтобы тупо прикрутили на сток огромную турбину и дунули побольше... какая же разница давление же по твоему везде одинаковое. а тот же конфиг с грамотным впускным коллектором + дроселями отдаст больше на много мощности + снизит нагрузку на КШМ...
А я знаю кучу не корчей, а городских авто на ЖЗ моторе, которые ничего не пилили, поставили чушку и коллектор и едут на все свои 600 лс. С полным салоном и тд.
Дросселя имхо, последнее что надо делать. А начать надо с правильного стендалон мозга. В стоке мотор безумно задушен.
authent1c вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot