Цитата:
Сообщение от YORK
Это глядя что хламом называть.
Будем так рассуждать-
если ты хочешь купить мр во втором кузове не битую , не крашенную и
с пробегом до 50т , то таких в европе нет .
То есть они есть там , но их просто не продают.
Причём чем старше год , тем круче считается .
По турбам из европы . Всё что там есть из них в продаже - полностью
отжатые или проблемные варианты.
То есть понятно , что даже в европе "не хлам" в кузове 2 запаришся искать.
Про нашу страну просто молчу 
Просто мы их очень любим и довольствуемся тем что есть.  |
ты не прав. с пробегом ниже 50-ти есть только в Англии и они чаще всего ждм и правый руль, в евро, видел только в германии но и там пробег был чуть чуть выше 50-ти но и год был 99й.
а вот на счет старше - извини но это бред! скажу за три страны - Бельгия, Голландия и Германия, знаю на 100% ибо общался с ними, что чем моложе машина тем она считается круче! однако чаще ценится ее состояние и спек лист а не год, но если судить по годам, то чем свежее тем лучше и выше цена!
обрати внимание что за 91-й год ты выложишь редко больше 3-х евро, когда как 93-й год ты редко найдешь дешевле 4-х и выше
по турбам из евро, не знаю как Германия но голландия - как правило очень даже живые авто! и если есть неисправности то о них сообщают при продаже.
говорю так как сам лично видел продаваемые машины и некоторые даже трогал ))
не спорю, встречается хлам, но он попадается не часто и есть уникумы просящие 10-тку евро за 91-й год атмо. но это единицы и если смотреть на мр из евро, то надо смотреть по клубам.
за последние пол года, через mr2club.nl было продано много живых машин, не битых, атмо - в районе до 3-х евро, купленных и оставленных в клубе, люди ездят и не парятся вообще ни о чем!
бывали и турбы за полторы евро, так же ездят по сей день и не парятся!
так что, живых 20-ток в европе очень много!
если надо, могу дать примеры.
не знаю откуда ты взял ту инфу, но она не верна.
Комбинированный вид
