+1, Vladivostok, 3gen MT Turbo

[Яider]

Кстати, на машине осуществлена система вентиляции картера энергией выхлопных газов

[TYPEeRni]

Сообщение от Яider,Oct 9 2012, 13:36

Кстати, на машине осуществлена система вентиляции картера энергией выхлопных газов

Я уже на Драйве попросил подробнее рассказать. Расскажи тут пожалуйста.

[Яider]

Я там написал так, что ноу-хау никто не сопрёт, не поймут просто =)
Тут напишу проще. А лучше надо фото подождать =)
Но в кратце, стоит маленькая маслопомойка прям на сапуне, от неё шланг к выхлопной трубе,
в штуцер клапана (который работает только в 1 сторону) клапан накручен на эжектор (такая трубка со срезом под 45 градусов) эжектор вварен в выхлопную трубу.

[TYPEeRni]

Сообщение от Яider,Oct 9 2012, 14:15

Я там написал так, что ноу-хау никто не сопрёт, не поймут просто =)
Тут напишу проще. А лучше надо фото подождать =)
Но в кратце, стоит маленькая маслопомойка прям на сапуне, от неё шланг к выхлопной трубе,
в штуцер клапана (который работает только в 1 сторону) клапан накручен на эжектор (такая трубка со срезом под 45 градусов) эжектор вварен в выхлопную трубу.

Маслопомойка какая?

Я заказал D1 SPEC. Но она пустая. Буду её губками стальными дорабатывать (по судовому примеру)
Тогда должна эффективно работать.

Дааа, прикидываю какое разряжение у тебя в системе, при "тапке в пол" :crazy:

[Яider]

Маслопомойка с ебэя не сракерская, а невзрачная хоть и хромированая, маленькая, в аккурат на сапун сверху
на 3 ген ГБЦ. Внутри неё как ершик еталлический, но она несёт функцию рессивера промежуточного в такой системе, можно и без неё обойтись

[YORK]

Сообщение от TYPEeRni,Oct 9 2012, 11:25

Дааа, прикидываю какое разряжение у тебя в системе, при "тапке в пол"* :crazy:

То есть это типа турбо наоборот получается
:yes:

[yarike]

Машинка прям для обоев на рабочий стол, красота неописуемая!
�? внутрянка соответствует виду!
По моему смело можно считать одной из самых самых мр2)

[Яider]

Спасибо! Я прям сам кайфую =)
На самом деле пока сыровато, надо дорабатывать в плане внешнего вида. Много мелочей надо сделать, тогда
на мой взгляд будет идеально. Самое сложное будет-это опустить машину, нужно на сантиметров 5 занизить точно.

["J"]

Сообщение от Яider,Oct 11 2012, 8:41

Спасибо! Я прям сам кайфую =)
На самом деле пока сыровато, надо дорабатывать в плане внешнего вида. Много мелочей надо сделать, тогда
на мой взгляд будет идеально. Самое сложное будет-это опустить машину, нужно на сантиметров 5 занизить точно.

огласи весь список пожалуйста, очень интересно для себя, на будущее.

[Яider]

В плане внешнего вида?
Сделать карбоновый капот, карбоновую крышку мотора, найти диски пошире и стильней, натянуть на них резину домиком.
Плоское дно с диффузорами спереди и сзади (смущает меня подрамник этот).

[Яider]

А, ну и ещё, если мне кто-нибудь продаст двери недорого, я повторю их из стеклопластика, внутряки углеволокном оклею, будут очень лёгкие и стильные (покраска будет только лицевой части), как видно я убрал все лишние молдинги и дырки с машины, хочу ещё и ручки дверные убрать, с кнопки дверь чтоб открывалась. Нравится мне шейвинг )

[authent1c]

Вот если бы ты сделал дверные карты ... под сток двери из волокна это было бы круто.

["J"]

хм, я думал другого рода недоработки это скорей усовершенствования ) однако очень даже классные!

+1 к дверным панелькам из карбона ))

[Яider]

Если мне кто-нибудь их продаст в любом состоянии по дешману =)
Короче нужны полностью двери без стёкол.
Вообще салон и планировалось сделать полностью алькантара + карбон =)
Сейчас пока только сиденья и оплётка кпп алькантара, и ручка КПП карбон =)

[Яider]

Подскажите, двигатели 3с-гте 3 ген от МР2 и ГТ-ФОР одинаковые (без учёта навесного)?