Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Ремонт > двигатель
Регистрация Гараж Все альбомы?нформация Сообщество Сообщения за день Поиск


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.02.2013, 01:18   #1
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

Ну угар я еще могу понять, но мягка работа мотора мда... как вы это замечаете)
Еще мне нравятся каменты, залил масло, 1000 проехал, масло охуенное).
Откатай на одной марке масла 100т.км, вскрой двиг, промерь его, оцени состояние и только тогда можно делать выводы. А еще лучше фото выложи, чтоб все оценили. На гт-фор.ру тема хорошая по маслам была, надо поискать.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 09:50   #2
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

Еще мне нравятся каменты, залил масло, 1000 проехал, масло охуенноеЯ за три года 70т проехал из них тыс 40 на motule
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 12:39   #3
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

Тоха, да это я не про тебя, не серчай) но 40 килокм, это тоже не показатель, тем более если масло раз в 3000-5000км менять. ? да, я ничего против Мобила не имею, кстати JZ своими экспериментами как раз и доказывал, что оно не горит особо.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2013, 22:52   #4
Baxa
Местный
 
Аватар для Baxa
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 271
Гараж
По умолчанию

А что скажите про масло ENEOS?
Baxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 17:58   #5
djjump
Местный
 
Аватар для djjump
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 352
По умолчанию

Мне нравится
djjump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 13:47   #6
Efer
Местный
 
Аватар для Efer
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Приморский край, г. Находка
Сообщений: 165
Гараж
По умолчанию

Ну кто как а у меня TOYOTA Castle Motor Oil SN 10W30... ? отлично))
__________________
Да прибудет со мной AW11=)
Efer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 13:59   #7
ross
Местный
 
Аватар для ross
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 188
Гараж
По умолчанию

из личных наблюдений кастрол эджспорт-вскрываеш мотор а там капец все в черной саже большим слоем очень не рекомендую,шэл-изнутри довольно чистинько как и мотюль.
сейчас в субаря лью идемитсу....посмотрим
__________________
aw11 3sgte
ross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 14:06   #8
Efer
Местный
 
Аватар для Efer
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Приморский край, г. Находка
Сообщений: 165
Гараж
По умолчанию

?демитсу в принципе не плохое... Даже скажу больше - хорошее масло... Льем в камри 89 года, мотор 3S-FE... Уровень держится достойно свои 5-7 тысяч... Темнеет малеха но не чернеет...
__________________
Да прибудет со мной AW11=)
Efer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 23:16   #9
edgine
Местный
 
Аватар для edgine
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: М.О. Бронницы
Сообщений: 507
Гараж
По умолчанию

Я сейчас залил в МыР тоже, что и предыдущий хозяин на протяжении 3-х лет лил.. Тойота 5w40 синтетика. Не стал переходить на то что лью в ниссан свой... а в ниссан заливаю Mobil 5w30 ESP formula.. У меня в сервисе знакомые его только и заливают, и меня подсадили.
edgine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 00:50   #10
TopLeague
Местный
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
По умолчанию

5-50 для турбо моторов. и каждые 5 тысячь замена. и то масло 5-50 через 5 тыс сливается в виде уже маслянистой воды. представляю что будет с более жидким маслом
TopLeague вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 11:37   #11
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TopLeague Посмотреть сообщение
5-50 для турбо моторов. и каждые 5 тысячь замена. и то масло 5-50 через 5 тыс сливается в виде уже маслянистой воды. представляю что будет с более жидким маслом

Масло 0w40 после трэксессий и повседневки сливается через 5 тысячь как нормальное масло... Видимо дело было не в бабине.
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 12:40   #12
TopLeague
Местный
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Outlaw Посмотреть сообщение

Масло 0w40 после трэксессий и повседневки сливается через 5 тысячь как нормальное масло... Видимо дело было не в бабине.
видимо у всех разное представление о вязкоти масла )))

я всё равно останусь приверженцем густого масла. хоть оно и отнимает кпд у двигателя на прокачку , но лучше пусть будет по гуще... у нас температурные режимы адские.
TopLeague вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 13:03   #13
Outlaw
Супер-модератор
 
Аватар для Outlaw
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TopLeague Посмотреть сообщение
видимо у всех разное представление о вязкоти масла )))
я всё равно останусь приверженцем густого масла. хоть оно и отнимает кпд у двигателя на прокачку , но лучше пусть будет по гуще... у нас температурные режимы адские.
Конечо видимо разные, потому как не представляю как судить о густоте масла на глаз Да еще и при температуре ниже рабочей.
Если брать к примеру 40-ое масло с его оптимальным режимом работы 100-110 градусов, то это имхо интервал в котором чаще всего работает двигатель, даже со значительными нагрузками...
Ну а так да, главное чтобы масло было, а там уже каждый сам решает
Outlaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 20:39   #14
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

Если брать к примеру 40-ое масло с его оптимальным режимом работы 100-110 градусов, то это имхо интервал в котором чаще всего работает двигатель, даже со значительными нагрузками...
Ну а так да, главное чтобы масло было, а там уже каждый сам решает

?менно))))
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 01:23   #15
TopLeague
Местный
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 455
По умолчанию

вспомнил про температурный режим. настраивали на стенде рено логан раллийный. п датчику температуры масло было в районе 130-140 градусов... это буквально 10 минут в боевом режиме и масло так разогрелось. а 100-110 градусов будет держаться в городе и то если ехать 40-100 км в час на низких оборотах.
TopLeague вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 22:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot