на МР от плохого включения помогает вот такая нехитрая замена штатных резиновых втулок тросов коробки на бронзу (больше небыло ни чего под рукой) Точиться любым токарем за 30 мин и минимальное денежное вознаграждение, я отдал 400 р за все втулки...
Вот так выглядел мой схематичный чертеж, чтобы токарю не на пальцах объяснять, чего мне от него надо!
Про высоту Н1 и Н2
Это разная высота втулок, (вместо размера=h на чертеже подставить надо) потому как отверстие под шплинт, ограничевающий ее соскальзования, выполнено на разной высоте (т.е. на самом мех-ме выбора передач на коробке, во всяком случае у меня так)
Поэтому не хотелось чтобы вся эта конструкция имела люфт... пришлось это учесть....
Хотя можно было и принебречь, каких то 2мм...., там когда резинка стоит, зазор вообще
"+ - метр"
На обратной сторне тросов, тоже втулки.
Одна конструктивно иная, поэтому не подлежит доработке таким способом....
Комбинированный вид
