Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Тюнинг


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2016, 14:08   #16
toxa-cccp
Местный
 
Аватар для toxa-cccp
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Балашиха
Сообщений: 471
По умолчанию

Тоха у тебя есть норм сет ап ставь и не делай голову а дальше будешь смотреть
toxa-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 20:11   #17
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

А объясни, для чего ты хочешь регулятор поставить?
__________________
MR2 GT-S 1996 г.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 18:51   #18
Edelweiss
Местный
 
Аватар для Edelweiss
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 278
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maverick Посмотреть сообщение
А объясни, для чего ты хочешь регулятор поставить?
Как я понимаю. вся проблема в то что передние суппорта при их увеличении начинают блокировать колесо раньше задних. регулятором можно уровнять давление. ?ли это не так?
Edelweiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 00:46   #19
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

А какой мотор стоит у тебя в машине?
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 21:23   #20
yarike
Супер-модератор
 
Аватар для yarike
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Sochi
Сообщений: 1,313
Гараж
Отправить сообщение для yarike с помощью ICQ Отправить сообщение для yarike с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edelweiss Посмотреть сообщение
Как я понимаю. вся проблема в то что передние суппорта при их увеличении начинают блокировать колесо раньше задних. регулятором можно уровнять давление. ?ли это не так?
Ну не думаю что раньше а больше усилий на перед скорее.
yarike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 21:30   #21
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

Надо зад увеличивать
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 10:05   #22
Edelweiss
Местный
 
Аватар для Edelweiss
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 278
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от x4rus83 Посмотреть сообщение
А какой мотор стоит у тебя в машине?
у меня sw20 . На аватарке моя бывшая))

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от yarike Посмотреть сообщение
Ну не думаю что раньше а больше усилий на перед скорее.
За счет чего усилия увеличиваются?))) Вакумник ты же не меняешь))) ?менно раньше ,изза увеличения площади колодки.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SiON Посмотреть сообщение
Надо зад увеличивать
Да это понятно . я поэтому и хотел найти человека который на своем опыте , скажет что без абс все сбалансировано тормозит.
Edelweiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 11:54   #23
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

имхо - я бы пробовал вакуумник и гтц от лендкрузера 80-90, например. А суппорта оставил бы сток
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 18:32   #24
Beast78rus
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edelweiss Посмотреть сообщение
Да это понятно . я поэтому и хотел найти человека который на своем опыте , скажет что без абс все сбалансировано тормозит.
Какой опыт? Тойта все придумала за вас. Посчитайте тормозное усилие перед зад в стоке и подберите новый сетап чтоб состношение перед зад было как в стоке.
Что сложного? ?ли кто то другой за вас и для вас это должен сделать?
Формулы не сложные и есть в инете.
Beast78rus вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 25.02.2016, 20:42   #25
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

В мануале, кстати, указано, какое усилие передается на перед и какое на зад.
SiON вне форума   Ответить с цитированием
сказал, что это ОК!
Старый 25.02.2016, 22:30   #26
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

а толку от того, что там указано - с неродными суппортами и родным распределителем они не имеют никакого значения. ?менно поэтому предлагаю оставить родные суппорта и поменять вакуумник с гтц, а можно даже только гтц. ?мхо.
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 22:42   #27
Beast78rus
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от x4rus83 Посмотреть сообщение
а толку от того, что там указано - с неродными суппортами и родным распределителем они не имеют никакого значения. ?менно поэтому предлагаю оставить родные суппорта и поменять вакуумник с гтц, а можно даже только гтц. ?мхо.
Важно соотношение перед/зад для того чтоб ничего не пере тормаживало.
Считаете усилие с новыми суппортами и дисками и сравниваете со стоком.
Не велика наука.
Beast78rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2016, 00:57   #28
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beast78rus Посмотреть сообщение
Важно соотношение перед/зад для того чтоб ничего не пере тормаживало.
Считаете усилие с новыми суппортами и дисками и сравниваете со стоком.
Не велика наука.
Вся проблема в том, чтобы оставить эту пропорцию на других неродных передних и задних машинках. А для этого нужно будет перебрать очень много различных вариантов - на одном и том же вакуумнике, гтц и распределителе тормозных усилий каждый подбираемый суппорт (например, для задней оси) будет выдавать свои цифры тормозного усилия. Так что невелика наука только в теории, как это обычно и бывает, а на практике всё сложнее.
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2016, 09:43   #29
Anarky
Местный
 
Аватар для Anarky
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,128
По умолчанию

еще одна очередная тема про тормоза, в которой одна вода(((

если человек ездит в городе, то зачем огород городить? Достаточно исправных тормозов с хорошими колодками! не нужно никакой ебли с соотношениями...

если человек выезжает иногда на трек, то можно поставить спортивные роторы и колодки! ?х вполне достаточно! Пашка ТРАХХs ездил в Лидере так и все у него было хорошо!

если машина для трека, то тут уже можно ставить все что угодно: и большие суппорта, и любые колодки, и регуляторы... Вариантов и готовых решений полно!

зы: если вам не хватает тормозов в городе, то просто подумайте над манерой вождения! не надо так быстро ездить!
__________________
sorry i'm minimal
Anarky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2016, 10:34   #30
Edelweiss
Местный
 
Аватар для Edelweiss
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 278
Гараж
По умолчанию

-Сам выясняй
-Сам высчитывай
-А нах тебе это нужно
-Езди на стоке

Я форумом не ошибся? Это не Ceed Club?
Edelweiss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot