Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > FAQ > топливная система


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от axyxura
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2013, 22:39   #1
Cheh
Супер-модератор
 
Аватар для Cheh
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 1,410
Гараж
По умолчанию Про форсунки, какие бывают? (перенос)

http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7811

Добрый день форумчане!
вопрос для фака вроде неахти, поетому создам темку тут. Какие форсунки стоят на GTE двигателях? и различаются ли они там между genерациями? и ещё... собсно почему всё спрашиваю, сёдня выдернул свои, отдал н апрочистку, заодно познакомился личноsmile.gif вот они


Добавлено через 23 секунды
вот, вобщем на сток моторе GE голова есть ли смысл меняь эти форсы на более производительные, к примеру в 500 сс?

Добавлено через 14 секунд
Отличаются
на ген3 это низкоомные sidefeed 540cc
на ген2 это низкоомные sidefeed 430cc
смысла просто так ставить большей производительности нет, ибо они все с запасом сделаны, а если установишь то необходимо будет сокращать время открытия. Соотвественно минимум надо обманку, но если в рейке поднять немного давление то производительность ее возрастет

Добавлено через 19 секунд
ясно, даже не думал что нв турбо моторах такие высокопроизводительные форсы unsure.gif а давление в рейке поднимается видимо заменой насоса на более высокопроизводительный? кстати, Паша, может ты ещё и знаешь сколько литров качает насос на атмо моторе GE 2gen?)

Добавлено через 18 секунд
Давление в рампе можно поднять только регулируемым клапаном обратки, но никак не насосом.

Добавлено через 16 секунд
нука нука по-подробнее пожалуста, чо крутить, и на сколько?) этот клапан на рейке?)

Добавлено через 18 секунд
не надо мучать машину, а так в ообще ставиться регулятор давления топлива который может изменять давление и им уже выставляется величина превышения давления.
сток насос атмо литров 140-160 в час

Добавлено через 22 секунды
ну понятно, пасиба Вам гуры

Добавлено через 12 секунд
160 л/час это турбо 3 ген. Логично, что атмо около 120 л/час.

Добавлено через 19 секунд
а вот фиг вам теоретики, 160 л/ч насос на атмо ген2 и даже на 3сфе

Добавлено через 13 секунд
есть ли вероятность, что при свапе турбо-движки атмо-бензо-насос менять ненада?

Добавлено через 16 секунд
есть, проверь давление на режимах и проверь на предмет живости насоса

Добавлено через 16 секунд
харошая новость
Cheh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 19:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot