TYPEeRni MR2 SW20 T-BAR, Папино LEGO

[TYPEeRni]

Начало всей истории:
http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7681
----------------------------------------------------------------------------



Подумать даже страшно... Уже два года как владею МРкой. Два года как на клубном форуме. �? только сейчас решился завести свой бортовик...
Почему только сейчас? Наверное потому, что 2 года я именно "ВЛАДЕЛ" МРкой.
Не "отжигал", не "тюнил", не "строил", не "корчевал", и не "гонял на спринтах"... А тупо "ВЛАДЕЛ"...

Почти два года моя подопечная стояла в гараже и просто грела мне душу уже тем что она у меня есть...
Всё это многим покажется странным. "Зачем покупать машину, чтобы потом мариновать её вместе с огурцами в гараже?"
Видимо по другому я не могу. Специфика характера, привычек или подхода к задуманному...
Можно было купить, поменять масло, свечи, фильтра, ремни, и дальше гонять в своё удовольствие... (машина то в целом была в хорошем состоянии. Так, мелкие косячки)
Но по привычке, выработанной работой на судах, я так не смог...

Прилетая на новый параход - я не могу просто взять, сесть в ЦПУ (центральный пост управления), и тупо жать кнопки не зная куда идёт сигнал, какие клапана открываются, где они находятся, и в каком они состоянии...
---------------
В целом-то, конечно, все пароходы одинаковы (как и машины), и принципы их работы, соответственно, тоже. По большому счёту - можно сесть, завести и поехать...
Но что тогда делать при загорании лампочки "чек энжин"? (образно выражаясь)
Куда бежать? Что крутить? Где смотреть?
---------------
"Так нельзя! Надо знать!" (с) "Кин-Дза-Дза"

Вот я и не захотел тупо эксплуатировать... Тем более, что эта не единственная машина в семье. На чём возить попу у меня было, а вот в своей любимице я хотел разбираться и знать "каждую родинку"

------------------------------------------------
Но что-то я забежал через-чур далеко...
Ведь ветка то называется "От мечты и покупки - до..."


Такой я увидел её в объявлении о продаже.
-----------------------------------

Боюсь моя история не такая "романтичная" как у многих... Я не мечтал о МР2 с детства, не искал годами по объявам, не ждал месяцы с Японии...
Я вообще такую машину никогда не видел и даже ничего о ней не знал. Даже на фотографиях. Ну вот как-то так сложилось, бывает...

А с детства я мечтал о Хонде ЦРиКс. �? вот о нём я насобирал информации, мануалов, фотографий, видео и т.д. на пол компьютера.
Я знал с каким надо брать мотором, какого года, какого рестайлинга. Знал как его потом тюнить, на какой блок какую голову прикручивать. Знал все проблемные места (А хонда - это целиком одно "проблемное место") Куда смотреть при покупке, что слушать...
Каждый день проверял все порталы с объявлениями. �? местные и не очень. Клубный форум прокурил до дыр.
Короче жесть.

Но найти ЦРиКс со Втэком было так же нереально как найти леворукую МР2 с ГТЕ.
В конец отчаявшись - я уже стал смотреть Дель Солы, Прелы (всё-таки уже много наработок было по хондам, и я больше смотрел в ЭТУ сторону...) и даже сивки.

Но тут на глаза попадается объявление о продаже "мифической" для меня тогда машины - ТОЙОТА МР2...
А машина то заметная с такой-то аэрографией. Я её часто видел на улицах города. Но совершенно не мог подумать что это тойота. Шилдики то все поменяны на "Velociter".
До сих пор помню как проходя мимо этого Велоситера думал, что это наверное нереально редкая и дорогущая машина.
�? тут она на продажу. За те деньги что я имел... Вот и заинтересовался.



Дело было в море. В одном из рейсов. Я понимал, что если я не куплю машину сейчас, по приезду - то не куплю уже никогда. Деньги просто разойдутся (а имея жену и двоих детей - это дело не хитрое), и всё...

Поэтому я (весь на эмоциях) набираю в Гугле "МР2 клуб" и попадаю сюда. Стандартная неразбериха с регистрацией, и вот я уже печатаю свой первый пост, до тупости банальный: "Хочу купить... На что смотреть? Как машина? �? т.д.... " (В принципе можно и поискать эту старую темку, но боюсь мне будет очень стыдно)

Как сейчас помню своё удивление ответу на мой вопрос "Что гниёт и ржавеет?" Кто-то ответил: "Ничего! Ты же не хонду а тойоту покупаешь!"

Так вот, ближе к телу. Как я вам, мужики, благодарен - что вы меня тогда не отговорили...
Блин, ну какой ЦРиКс? Какой ПРЕЛ? Какой Сивик?
--------------------------------
Вернёмся.

�?так, купить и тупо гонять - я был не согласен.
Во-первых, как уже выяснилось после покупки, у меня "не тот" двигатель... (Тут дело даже не в мужском самолюбии: "У кого больше и длинее" А дело в потенциале. "Если у мальчиков с ГЕ больше уже не подрастёт точно, то у ребят с ГТЕ может вырасти ещё ого-го!"
А во-вторых - я чётко хотел знать на чём я езжу. Как ЭТО устроенно? Как идёт сигнал? Куда смотреть, если "Чек Энжин"? �? как это лечится?...

Всё это осложнилось тем, что машину я взял "немного не во время"...
В то время я ещё продолжал свою учёбу (а это у меня, как и у многих - процесс бесконечный. В том смысле, что нет предела совершенству)
Семейными вопросам нужно было намного больше внимания уделять чем сейчас.
Поэтому и стояла машина...




Но тем ни менее я не жалею. Если бы тогда не купил - кто знает как сейчас бы вышло... "Всему своё время!" "�? всё что ни делается всё к лучшему!"

------------------------------------------------

Начало положено. Завтра продолжу.

[huliganS]

Всё правильно сделал.

Почти два года моя подопечная стояла в гараже и просто грела мне душу уже тем что она у меня есть...
Всё это многим покажется странным

Ничего странного, у многих здесь так (про себя вообще молчу)

[TYPEeRni]

Вадим H@ckZik, а я ни слова не сказал что Хонды плохие. А вот конкретно ЦРиКс, к сожалению, ржавеет в труху. �? если сравнить наш форум с CRX.RU - то у нас о кузовном ремонте пару строк, а у них десятки страниц... �? каждый их бортовик - это "�?БЖ" (�?нструкция по Борьбе за Живучесть)

"Заходишь в гараж, выключаешь свет и слушаешь как она гниёт" (с)
--------------------------
huliganS, shust, спасибо, подбодрили... Думал я один такой лошара с недвижимостью.
--------------------------

Ладно, поехали дальше. (Точнее продолжаем стоять )

Друзья, не стоит думать что я два года тупо "имел вола" и ждал чуда.

Ещё готовясь к покупке цирика, я распланировал бюджет так, чтобы после приобретения - у меня ещё остались деньги на кузовщину, покраску и капиталку двигла. А вот про гараж я как-то не подумал.
Был отцовский (далеко и неудобно от дома), и я планировал держать его там.
Но приобретя в итоге МР, и твёрдо решив всё делать самому - гаражный вопрос стал ребром. ТУДА, к отцу, я бы ездить не стал...

В итоге, отложенные на тюнячки или после-покупочное т.о., деньги - пошли на покупку гаража. (5000$... Не знаю как в России, но у нас это ещё я по дешману урвал.)

Но какой это был гараж!
Во-первых на горе. (А значит никакой сырости и воды в яме)
Во-вторых на изгибе. (Да, он не ровной формы, но из-за этого он шире и просторнее в полтора раза)
В-третьих в хорошем кооперативе с охраной, освещением, и без мутных соседей.
А в-четвёртых прямо под домом...

Правда полный сток. Даже без электричества... �? с рассохшимися воротами.

Почти год, мы с братом, медленно но верно доводили бокс до желаемого состояния (Он работает, а я то в морях то с семьёй): http://www.drive2.ru/users/typeerni/blog/2...151789325/#post


-----------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------
Но эти два года дали мне возможность упорядочить всё в моей безумной голове.
Ведь до этого были одни иллюзии, мечты, желания, эмоции, и хрен знает что ещё...
А тут уже появились ПЛАНЫ. Чёткие и продуманные.


------------------------------------------------------------------------------------


К окончанию ремонта и "мебелеровки" гаража - я уже чётко знал что буду делать с МРкой...
Буду делать основательно, конкретно и по серьёзному... (Да, это долго, дорого и нерационально. Но это же хобби-кар, а не повседневная жоповозка...)


Не знаю, найду ли я понимание среди вас, но большенство людей, услышав о планах реставрации 20-ти летнего японского купэ - крутят пальцем у веска.

Чем хотелось бы подитожить данный пост?

Никогда эта машина не оправдает вложеные в неё средства. Я об этом даже не думаю.
Но это в финансовом плане.
А вот сколько удовольствия она мне принесёт по завершению проекта - не измерить никакими деньгами...

[huliganS]

Вот http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7681
Перечитал с удовольствием.

[TYPEeRni]

Сообщение от huliganS

Вот http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7681
Перечитал с удовольствием.

Спасибо. Пустил скупую мужскую слезу...

Я сам боялся эту темку искать. Знал же что стыдно будет...
Приврал я там малёка...
Не видел я МРок до покупки (точнее до того как увидел эту в объявлении о продаже.)
Не видел или просто не замечал...
А эту часто видел, факт. Но не думал что это Тойота...

Пашка Ditrih , кстати, взял свои слова обратно по поводу этой машины, когда её в живую увидел, и особенно, когда увидел её в разобранном виде. Жаль он сюда больше не заходит (наверное чтобы былые раны не теребить), так бы сам свои слова опроверг.
Моя МРка не чета тем что продавались тогда в Латвии... Они, кстати, до сих пор на объявах висят, только уже ещё больше сгнившие...

�? ещё...
БЛА! НАХ Я ЕЁ РАЗОБРАЛ???!!!
Прочитал, оживил в мозгу все свои эмоции и ощущения от вождения, и впал в дипрессию...
Хочу за руль моей ласточки.... хачу, хачу, хачу....

[huliganS]

Не очкуй ни разу, одну собрать-разобрать это недолго, и это такой кааайф! Ездить на ней потом и знать что каждый уголок в ней промазан и потроган, каждый болтик вкручен твоей рукой, всё новенькое.
Самое главное - определиться с концепцией, а то будешь, как обосравшийся заяц, от одного к другому кидаться (у меня так получается ) Завидую я Вам таким, кто маленькими шажками, но упорно движется в ОДНОМ направлении. Молодец ты

[TYPEeRni]

"От мечты и покупки..." мы подошли к настоящему. Год 2011. 2 года со дня покупки моей ненаглядной.

Некоторые одноклубники следят за моим блогом и бортовиком на Драйв2.ру, и поэтому вкурсе того, что происходит с машиной сейчас.
Но наверное настало время отписаться о происходящем и здесь, так как я постепенно подхожу к тому этапу, когда мне будет незаменима ваша помощь, господа Мурко-воды.

Ладно меньше букв - больше фоток:



----------------------------------
Надо-же, два года я медленно и не торопясь шёл к тому, чтобы в один прекрасный момент - мне вдруг приспичило начать работу над машиной именно в 20-ти градусные морозы.



Купив инфракрасную лампу (которая при таком холоде помогает только если ей шпарить прямо в спину), я начал стриптиз.
---------------------------------
Поначалу я думал делать подробнейший отчёт о том как разобрать МР2, с детализированным описанием по каждому действию, фотоинструкцией и т.д.
Но потом подумал - а кому это может понадобится? Решится на такое могут только такие же в гоолову-раненные ковбои, как вы и я.
Вы итак всё уже знаете.
Я ломастер-самоучка.
А если кто-то из новичков решиться на подобное - то, думаю, он без проблем найдёт здесь вашу поддержку. (На которую расчитываю и я, в какой-то степени... Но об этом позже)



---------------------------------

�?так, 25ого января 2011 года, при минус пятнадцати, я открутил первый болт на своей СВ20. (не считая мелочей которые я скрутил ранее)



В целом вся машина (до вот такого состояния) разбирается тремя ключами. На 10, на 12 (иногда 13) и 14. Ещё отвёртки две нужно. Филипс и простая.

Мануал - какашка. Как по нему потом собирать - ума не приложу.
Разбирал методом проб и ошибок. А хотел, как все, по уму и инструкции.
----------------------------------

Далее последует раздел бортового журнала, который я пока не знаю где вести? (Здесь, или отдельным топиком в основной ветке?)
Просто я буду задавать вопросы, возможно мне тоже будут задавать вопросы...
Поэтому и интересуюсь... Здесь обо всём пишем? �?ли здесь чисто отчёт, а обсуждения там?

Когда определимся - тогда и продолжу...

[TYPEeRni]

Сообщение от huliganS

Не очкуй ни разу, одну собрать-разобрать это недолго, и это такой кааайф! Ездить на ней потом и знать что каждый уголок в ней промазан и потроган, каждый болтик вкручен твоей рукой, всё новенькое.
Самое главное - определиться с концепцией, а то будешь, как обосравшийся заяц, от одного к другому кидаться (у меня так получается ) Завидую я Вам таким, кто маленькими шажками, но упорно движется в ОДНОМ направлении. Молодец ты

Спасибо. Я и не очкую. Ни капельки.
Просто прочёл свои первые посты после покупки, и прям за живое взяло...
Вспомнил все те эмоции, чуства и переживания, что дарила мне, пусть и атмосферная, МР-ка...
Вот и пожалел на секунду что сейчас разобранная стоит...
Так бы покатался...

А в остальном ты прав. Разбирать её - мне доставляет огромное удовольствие. Как моему сыну его ЛЕГО.
Собирать будет, конечно, сложнее, но и намного более приятно...
Как ты правильно подметил, когда ты знаешь что каждый болтик сам закрутил, сам всё смазал, и сам всё потрогал - это совсем другая езда...

А вот по поводу зайца - я пока от тебя недалеко ушёл...
Признаться по чесноку - я пока не определился что "строить"...
Но на данном этапе - у меня ещё есть время подумать...
В целом-то мне концепция уже ясна, но некоторые направления ещё не определены...
Пока метаюсь как твой заец...
Но время ещё есть. (Особенно учитывая те прибалтийские темпы, которыми я продвигаюсь )

За поддержку спасибо. Я, признаться честно, стеснялся всё это тут выкладывать...
У многих уже такие серьёзные боллиды - а у меня ЛЕГО...

[TYPEeRni]

Сообщение от H@ckZik

Эрни, ты в тот суп попал, короче в одной тарелке

Вадим, главное чтобы мы из нашей тарелки в итоге перебрались в тарелку к тем - кто уже всё (более-менее) отстроил и хотя-бы ездит.

А так, ты прав, имея вторую машину, ковыряться в хобби-конструкторе - доставляет мне не меньшее удовольствие чем езда. Ощущения от того что "я смог, я сумел" - в чём-то, наверное, сравнимы с удачным заездом или хорошим результатом на круге.
Думаю чем дальше в лес - тем интереснее будет.

Надо уметь наслаждаться всеми этапами. Разборкой, постройкой и потом уже отжигом...

Когда дети маленькие - мечтаешь чтобы быстрее подросли, чтобы вместе в футбол гонять или на горных лыжах... А потом жалеешь что не успел вдоволь понянчиться с крохами...

Так что - продолжаю наслаждаться процессом
----------------------------------------------------------


Уже снято многое:
По кузову - всё. Кроме главных стёкол. Не подскажете как их демонтировать? (Я всё открутил, но они клеенные наверняка) Совет необходим.

Системы демонтировал все:
Обогрев салона. Тормозную (кроме суппортов пока). Охлаждение двигателя. Выхлоп.

В этот приезд планирую самую жесть - проводку. Если успею - двигатель с коробкой.
Снова вопрос - какая высота необходима чтобы вытащить двиг? �?ли его вниз ронять надо будет? Как проще по опыту?

Мосты так или иначе снимать буду, но пока хочу машину на колёсах. Поэтому, если удастся через верх вытащить - буду рад. �?нтересует - хватит ли мне высоты гаражных ворот? Думал приварить скобу к верхней перекладине и талёвкой двиг дёрнуть. Получится? (Про эту высоту и спрашиваю) От коробки предварительно отделить?

�? ещё один вопрос по мелочи... Сорри.
Не смог отделить от электро-моторчика тяги на стеклоочистители ("дворники"). Толи прикипел за-слишком, то-ли я что-то не так делаю... Сломать неохота, поймите.

[TYPEeRni]

Машина была бита. Небитых их, наверное, и не бывает...
Вопрос как сильно.

Насколько я понимаю в кузовном ремонте - у меня, вроде, криминала нет.
Но так как я, всётаки, мало понимаю в этом кузовном ремонте - хотелось бы услышать некоторые советы...

Особенно по заднему правому крылу. �?меем вот такую картинку.

Те кто делал/разбирал/снимал - знают, что там двойной металл, и так просто подобраться - невозможно. Надо или вырезать, выпрямлять, и заваривать обратно, или ХЗ что ещё... Вот и спрашиваю...

Ещё весь бампер ржавый и гнутый, но там всё съёмное, и если удастся целенькое с донора перекинуть - то даже париться не о чем.

Благо всё на болтах и нихера варить не надо...

Сзади-же: Предыдущий владелец умудрился наскочить на трубу, или ещё как-то...Но покоцал решётку...

Тоже не решил окончательно что с ней сделать...

В остальном дефектов нет, а соответственно и ржавчины, как таковой, тоже (так по мелочам). Даже все арки (кроме стукнутой) - девственно целы. Пороги, и днище. Всё бодрячком. Рад. Не обманули вы меня тогда

По крылу и задней решётке - намекните.

Спасибо Артёму, за комменты на Д2... Мне по сравнению с его сливой - мои проблемки даже проблемками перестали казаться. Но устранить их надо. �? притом максимально "правильно".

[Cheh]

Молодец

Я всем этом занимался прошлой зимой и аж до середины лета.

Если возле стекол нет коррозии я бы их не трогал.
Двигатель лучше вниз, вместе с коробкой (откручиваемый подрамник и там все просто).Хотя и вверх можно!!
Дворники надо залить какой нить гадостью, пусть по киснет.

По заднему правому крылу?
Удалят и восстанавливать...если есть донор то вообще хорошо, если нет, придется пое......ся.

А борьба со ржавченой это вопрос индивидуальный и у всех я думаю решается по разному.

[huliganS]

стёкла снимать незачем, если только потом новые не вклеивать. заднее вообще не трогай.
двигатель только вниз и только с коробкой, вверх намучаешься, там расстояния мало для снятия его с коробки.
балка снимается за минуты.
если на воротах вешаться, то озадачь брата пусть петель ещё приварит на них мощных (они лишними вообще не будут)
ставьте машину на козлы и двигатель вниз.
вообще это лучше на подъёмнике сделать, и снимать заднюю подвеску всборе.
1. откуртить 4 болта крепления балки, открутить заднюю подушку от двигателя, открутить опоры стоек и продольные тяги, снять тросы ручника, тормозные трубки. всё (опоры открутить в последнюю очередь)
машину вверх, подвеску в сторону.
2. снять двигатель вниз
3. поставить обратно подвеску.
4. если речь о поводках дворников, то пошатай-постучи и снимутся.
5. крыло деформировано под бымпером, поэтому зачисть ржавчину, обработай и не трогай его, это ни на что не влияет, а будешь его греть, оно начнёт ржаветь.

и это не битость, а мятость. самое главное что кости целы.
по переду тоже самое. если сильно напрягает, то "телевизор" (рамка радиатора) можно заказать и поменять, он новый стоит не дорого. балку я у себя хотел на алюминевую поменять, отговорили, морда разгружается. поэтому приводи в порядок, обрабатывай и ставь. он вообще никакой нагрузки не несёт, там геометрия только важна.

[TYPEeRni]

Сообщение от _xyliganka_

где подробнейший отчет?

Свет, а смысл??? Глядя на бортовик Шуста - я понимаю - куда мне тут со своими: "Откручиваем четыре болтика на 12 и снимаем крышку багажника.."

Брось, детский лепет... Тут такие динозавры сидят, что просто стыдно будет таким заниматься...

Драйв2 - другое дело. Там по большему счёту песочница.
90 процентов "драйверов" дальше бардачка в машине не лазили... Там можно любой флуд разводить, и всё-развно найдутся те, кому это интересным будет...

Спасибо за тёплые слова, а вот в гости ты уже год грозишься приехать... Как и я к вам, в белокаменную...

[TYPEeRni]

Cпасибо, за ответы, маньяки.

Решётку - срежу. Выхлоп надо будет другой искать, так или иначе. Если блестючий поставить - смотреться будет нормально. Ну а если обвесом каким закрыть - вообще гуд.

Стёкла, так и быть, трогать не буду... Правда я, ушлёпок, уже ковырнул пару раз отвёрткой (чтобы, блин, самому понять как они там держатся), но думаю чёрный герметик всё исправит.

По стеклоочистителям: Так я ворде уже и брызгал вэдэшкой туда, и обстукивал. �? двумя отвёртками с разных сторон пытался отжать... Нифига.
Не пробовал только греть, ну и съёмника у меня нет.

Ясно, потолкаю тогда марию в соседни в сервис - двигатель ронять, раз через верх гемороидально вытащить.
Сергей, я сначала планировал вот так дёрнуть: http://www.drive2.ru/cars/nissan/200sx/200...151984227/#post. , а не на дверях гаражных машину вывешивать, и двигатель вниз ронять... Ну нельзя так нельзя. Покачу на подъёмник. Благо близко.

По переду - посмотрю что на доноре будет, и в каком состоянии... Тогда определюсь...

Крыло заднее попробую по методу MakaWelly у жестянщиков исправить максимально. Я знаю что косяка не видно за бампером. Но я то о нём знаю. Да и обработать правильно всё-равно надо будет. А то сгниёт. (может заодно арки расширить, что скажете? )

Cheh, всё хотел тебя спросить, вспоминая о твоём способе удаления краски... А ты не побоялся перегреть металл? �? не нарушается ли цинковое покрытие от такого метода? Метод интересный...

Но по удалению старой краски, подготовительным работам, и антикорозийной защите - отдельно поговорим, когда ближе к этому подойду.

P.S. Мой помошник:

[TYPEeRni]

Соскучился по вам всем, маньяки, и решил что пора UPнуть немножечко свой бортовик...

Так-то я стесняюсь выкладывать тут свои "черепашьи ковыряния", но за месяц-другой кое-чего да насобирается...
...тогда можно уже и поделится, дабы вы не подумали что я болт забил на дорогую сердцу японочку...
------------------------------------------------------------
А вот, собственно, что накопилось за последние несколько месяцев...(Сам ужасаюсь как медленно всё двигается )

Небольшой отчёт в фотокарточках:

Занимаясь удалением из автомобиля проводки - наткнулся на такое вот гувно:



Локализация - за правой передней аркой. Около дверной петли.
За что это отвечало - пока не разобрался (не открывал ещё электро-мануала, каюсь) .
Но удивительно то - что всё электро оборудование прекрасно работало и я не могу сейчас припомнить каких-либо нареканий... Мистика... (Может кто знает, навскидку, что это за конекшен? )
---------------------------------------------
Произошло это из-за этой вот трещины между аркой и стойкой:



Почему и отчего этот шов лопнул - пока-что тоже остаётся для меня загадкой... Расстроен...
---------------------------------------------
А, ну да, и ещё один шов мне покоя не даёт... Вот этот вот:



Он симетрично расположен по обоим бортам. У всех такой имеется, или мою машину из двух частей сварили? (Всем ясно где это?)
----------------------------------------------
А вот на этой размытой фотографии - я стою со счастливым лицом, от того что с проводкой закончил.



Знали бы сколько она у меня времени, сил и нервов забрала...
---------------------------------------------
А это рама, которую для меня брат сварил, чтобы я мог на ней МРку по "докторам и визажистам" таскать...



... и жена с её "джипом", без помощи которых я бы эту раму до гаража не довёз...


----------------------------------------------
�? ещё две позерские фотки :




(Жду свободный подъёмник. Скоро моё лего "откинет копыта")
----------------------------------------------
На подъёмнике:


----------------------------------------------
�? вот уже без колёс, подрамников, осей, двигателя, коробки... �? вообще, голые кости на раме с колёсиками:



Спасибо за совет вытащить мотор через низ. Вышел без проблем вообще.
----------------------------------------------
Вот он, кстати:



Уже отделили его от подрамника, стабилизатора и амортизаторов, и теперь жду , чтобы далее, открутив его от коробки, дифа и полуосей, подвесить и свободно вращать в процессе капиталки.
-----------------------------------------------
Пока всё...

Снова хотелось бы поблагодарить моего "духовного наставника" за советы, Хачика и Витосину за поддержку, и всех остальных, кто не считает меня дрочером, а терпеливо следит за моими "потугами в прибалтийском темпе"...

На последок - позитивная фотка, которая объясняет в какой-то степени почему всё проиcxодит так медленно и редко...: