Аэродинамика SW20, Аэрожесть как она есть :

[Cheh]

Проведен некий анализ аэродинамики машины, влияние элементов на силу лобового сопротивления и подъемную силу. Процесс продолжается. В завершении, думаю, будет некая база по эффективности определенных элементов, ну и каких-то особенностей.

Пока можно посмотреть картинки тут https://picasaweb.google.com/10670982088335...gCOHv4tzlobnpWA
Позже, если будет интересно, добавлю некоторые цифры, ну и пояснения по картинкам и результатам.

Результаты:

Конфигурация * * * * * * * * * * *Сила лобового сопротивления * *Подъемная сила
Сток с крылом рев 5 * * * * * * * 238 Н * * * * * * * * * * * * *95 Н
Сток без крыла * * * * * * * * * *223 Н * * * * * * * * * * * * *161 Н
Сток со сплиттером * * * * * * * *238 Н * * * * * * * * * * * * *67 Н
Сток с крышкой моторного отсека * 236 Н * * * * * * * * * * * * *130 Н
Сток с вентиляцией через капот * *233 Н * * * * * * * * * * * * *71 Н
Сток с вентиляцией через капот,
прорезанием дырки и герм. днища * 226 Н * * * * * * * * * * * * *-16 Н
Сток с полным диффузером сзади * *234 Н * * * * * * * * * * * * *65 Н
Сток с большим антикрылом вар1 * *250 Н * * * * * * * * * * * * *72 Н
Сток с большим антикрылом вар2 * *271 Н * * * * * * * * * * * * *-7 Н